底盤電控系統作為整車電子電氣系統中的重要一部分，不僅可以改善駕乘的舒適性，同時也保證了駕乘的安全性，是汽車主動安全功能實現的重要一環。特別是在帶有智能駕駛功能的車輛上，底盤電控系統作為關鍵的執行部件，對它的可靠性和安全性提出了…
隨著汽車行業智能化、網聯化的發展趨勢，對智能網聯車輛的測試驗證手段提出了更高的要求。當前智能網聯車輛的測試手段依賴單部件、單系統的測試，一方面測試周期長，人力 \ 設備投入成本高，另一方面缺乏整車環境，測試范圍窄，無法形成完善的智…
先進駕駛員輔助系統(ADAS)近幾年在汽車市場的滲透率越來越高，典型的ADAS系統包括ACC、LDW、LKA、AEB等主動安全功能。2020年4月1日交通部《營運車輛自動緊急制動系統性能要求和測試規程》(JT/T1242-2019) 發布，要求營運車輛必須集成AEB系…
隨著汽車電子技術的快速發展，各電控單元（ECU）的功能越來越智能，而且在線故障診斷（OBD）、網絡通訊、電控單元之間的交互功能等復雜度越來越高，傳統的測試方法已無法滿足復雜的測試需求。目前，國內外普遍采用硬件在回路（HIL：Hardware In …
仿真測試驗證作為智能駕駛系統開發流程一個環節，可以解決智能駕駛系統在測試過程中實車測試效率低、部分工況危險性高、實車測試成本高、工況無法復現等問題。智能駕駛概念涵蓋了傳統的高級駕駛輔助系統(ADAS)以及全自動駕駛系統(AD)。一般包…
INTEWORK-DDS(Diagnostic Development System) 是一套基于PC系統的、面向任意車型的可配置通用診斷儀解決方案。它基于ODX(ISO22901)和OTX(ISO13209)診斷數據格式，通過配置為某一ECU乃至某一車型建立診斷功能。
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