在汽車行業(yè)更加注重崗位技能與創(chuàng)新性思維的大背景下，高校教育/科研需要更加注重相關(guān)技能的培養(yǎng)。經(jīng)緯恒潤(rùn)根據(jù)高校及科研機(jī)構(gòu)當(dāng)前缺少實(shí)踐內(nèi)容支撐，技術(shù)與主流技術(shù)不匹配等痛點(diǎn)，推出智能車設(shè)計(jì)與實(shí)踐實(shí)驗(yàn)室方案。
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的蓬勃發(fā)展，高校培養(yǎng)相關(guān)人才的需求日益迫切。然而，傳統(tǒng)教學(xué)設(shè)備難以滿足實(shí)際工程應(yīng)用需求，限制了學(xué)生實(shí)踐能力和科研創(chuàng)新。為此，經(jīng)緯恒潤(rùn)推出高校智能網(wǎng)聯(lián)汽車仿真測(cè)試解決方案，為高校提供與產(chǎn)業(yè)接軌的全棧式解決方案，助…
經(jīng)緯恒潤(rùn)推出面向教學(xué)及科研應(yīng)用的智能車輛感知系統(tǒng)應(yīng)用開發(fā)方案，包含智能駕駛場(chǎng)景仿真引擎、智能駕駛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、智能駕駛域控制器等。
網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)計(jì)與網(wǎng)絡(luò)測(cè)試目的是保證各個(gè)ECUs控制器之間一致性和正確性，是整車應(yīng)用功能得以實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)。經(jīng)緯恒潤(rùn)以量產(chǎn)車型車載網(wǎng)絡(luò)開發(fā)及驗(yàn)證經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，結(jié)合教學(xué)要求推出向教學(xué)科研的車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)開發(fā)及測(cè)試實(shí)驗(yàn)室。
為滿足復(fù)合型人才的需求，解決當(dāng)前學(xué)生工程開發(fā)及實(shí)踐能力不足的問題，需要與汽車行業(yè)實(shí)際的應(yīng)用進(jìn)行適配。經(jīng)緯恒潤(rùn)以量產(chǎn)車型電子電氣開發(fā)經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，推出與企業(yè)研發(fā)測(cè)試同步的面向教學(xué)科研的汽車電子電氣開發(fā)驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)室，旨在從產(chǎn)業(yè)中來到教…
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