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敏捷開發(fā)和持續(xù)集成持續(xù)發(fā)布逐漸成為汽車電子系統(tǒng)主流開發(fā)模式。在此大背景下，研發(fā)過程中研發(fā)與測試的結(jié)合越來越緊密。硬件在環(huán)仿真測試系統(tǒng)，一直是汽車電子研發(fā)過程中的重要基礎(chǔ)測試工具，測試工具如何應(yīng)對敏捷開發(fā)模式下測試工具快速集成、…
在本篇中，將圍繞IEEE 802.3cz-MultiGBASE-AU物理層的兩個可選功能進(jìn)行介紹。
經(jīng)緯恒潤推出的虛擬駕駛仿真平臺，可以在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下提供逼真的虛擬駕駛場景、虛擬/真實(shí)的駕駛座艙環(huán)境、動態(tài)的駕駛感受，可實(shí)現(xiàn)高度沉浸式的駕駛體驗(yàn)，駕駛員與智能駕駛系統(tǒng)間的交互功能測試、對智能駕駛系統(tǒng)算法的直觀評價(jià)和其它與駕駛感受…
經(jīng)緯恒潤結(jié)合硬件在環(huán)技術(shù)、通信信息、云平臺、場景仿真、車載單元仿真技術(shù)，開發(fā)了針對車聯(lián)網(wǎng)V2N測試&V2X應(yīng)用場景測試的仿真系統(tǒng),滿足了實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下對車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的功能測試需求，可為車載終端TBOX/OBU軟硬件開發(fā)與測試、數(shù)據(jù)后臺系統(tǒng)功能…
經(jīng)緯恒潤結(jié)合通信信息、人工智能、工業(yè)控制、硬件在環(huán)等技術(shù)，開發(fā)了一套智能座艙仿真測試系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對整車電氣、人機(jī)交互、交通場景和座艙體驗(yàn)的仿真模擬。系統(tǒng)通過提供觸控模擬，智能識別，場景沉溺和控制閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)了在實(shí)驗(yàn)室條件下的覆蓋…
車身舒適控制系統(tǒng)是指為駕乘人員提供舒適性控制的裝置，伴隨著車身舒適系統(tǒng)日益復(fù)雜化，系統(tǒng)級的自動測試手段對于保證現(xiàn)今復(fù)雜車身舒適系統(tǒng)的功能穩(wěn)定性驗(yàn)證非常重要。經(jīng)緯恒潤基于HIRAIN TESTBASE平臺開發(fā)的車身舒適系統(tǒng)測試系統(tǒng)，針對車身舒…
底盤電控系統(tǒng)作為整車電子電氣系統(tǒng)中的重要一部分，不僅可以改善駕乘的舒適性，同時也保證了駕乘的安全性，是汽車主動安全功能實(shí)現(xiàn)的重要一環(huán)。經(jīng)緯恒潤推出的底盤電控HIL仿真測試設(shè)備可以滿足乘用車和商用車底盤電控系統(tǒng)的測試需求，并可實(shí)現(xiàn)…
發(fā)動機(jī)與傳動系統(tǒng)控制是汽車行業(yè)起步較早的汽車電控技術(shù)。新能源技術(shù)蓬勃發(fā)展的今天，發(fā)動機(jī)和齒輪傳動系依舊是混合動力、電驅(qū)橋、商用車、農(nóng)機(jī)、工程機(jī)械領(lǐng)域的核心部件，國內(nèi)發(fā)動機(jī)及傳動技術(shù)領(lǐng)域不管是自主研發(fā)的零部件公司還是負(fù)責(zé)整車開發(fā)…
新能源汽車正以前所未有的速度高速發(fā)展，為了保證新能源汽車產(chǎn)品力不斷提升，主機(jī)廠也不斷加強(qiáng)對新能源汽車在安全、能效、穩(wěn)定、功能乃至性能極限方面的追求。除提升原電控功能的完善度，也涌現(xiàn)出了較多新的技術(shù)，比如800V高壓、整車熱管理、多…
經(jīng)緯恒潤推出的新一代自主研發(fā)的智能駕駛HIL仿真測試系統(tǒng)可提供：逼真的道路交通場景、高精度的車輛動力學(xué)模型和各智能駕駛傳感器仿真/臺架；實(shí)驗(yàn)管理、自動化測試和測試管理等軟件；高性能實(shí)時仿真機(jī)、各通信仿真板卡和IO仿真板卡等硬件，可以…
聯(lián)系人：經(jīng)緯恒潤
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