新能源汽車根據(jù)其動力源可分為純電動汽車 (EV)、混合動力車 (HEV\PHEV)。混合動力汽車又包含増程式混合動力系統(tǒng)、插電式混合動力系統(tǒng)、BSG 系統(tǒng)等。整車控制器是整個新能源汽車的核心控制部件,主要功能是解析駕駛員需求,監(jiān)控汽車行駛狀態(tài),協(xié)調(diào)…
隨著汽車電控系統(tǒng)復雜度及消費者對于汽車售后服務(wù)水平要求的提升,診斷系統(tǒng)開發(fā)在整車開發(fā)中的重要度日益突出。診斷系統(tǒng)開發(fā)的目標是:通過合理的設(shè)計電子控制單元(ECU)診斷功能、制定整車下線配置及檢測需求、搭建售后服務(wù)體系,保證汽車的…
隨著汽車智能網(wǎng)聯(lián)時代的到來,車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不僅需要提供共享信息通道、為整車節(jié)省線束,降低成本,還要能承載更豐富的功能。智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、OTA、功能安全、信息安全等核心技術(shù)對車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)通信提出了更高的要求。目前主流的車載網(wǎng)絡(luò)平臺為多…
根據(jù)國家發(fā)改委辦公廳印發(fā)的《智能汽車發(fā)展戰(zhàn)略》對于中國智能駕駛體系的戰(zhàn)略愿景,到2025年,關(guān)于智能駕駛的技術(shù)創(chuàng)新,產(chǎn)業(yè)生態(tài),基礎(chǔ)設(shè)施,法規(guī)標準,產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本成型。
變速器電控單元(TCU,Transmission Control Unit)是自動變速器控制系統(tǒng)的核心部件,TCU 的控制品質(zhì)直接決定了整車的動力性、經(jīng)濟性和平順性,對車輛安全性也有較大影響,因此是動力傳動系統(tǒng)控制領(lǐng)域的核心技術(shù),而新能源車的出現(xiàn)為其發(fā)展注入了新的…
隨著汽車以太網(wǎng)技術(shù)成為汽車電子架構(gòu)的中心,診斷、刷新、娛樂、智能駕駛等功能日益增多,在平臺上應(yīng)用基于以太網(wǎng)技術(shù)的SOA架構(gòu)幾乎是所有整車廠關(guān)注的重點。
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