隨著車載總線數(shù)據(jù)庫設計工具INTEWORK-VDE的推出,經(jīng)緯恒潤軟件團隊也對原HiFire.Sure軟件進行了重構和升級,并重新命名為INTEWORK-VDC(Vehicle Database Convertor)。升級后的VDC軟件更加簡單易用,文件轉(zhuǎn)換速度大幅提升,并且新增用戶自定義…
前視主動安全攝像頭(Forward Active Safety Camera,F(xiàn)AS-Cam)是北京經(jīng)緯恒潤科技股份有限公司整合 Mobileye、Infineon、Elektrobit 等公司優(yōu)勢資源,設計研發(fā)的高性價比、多功能一體、高度集成式駕駛輔助產(chǎn)品。面向 L2 級以下(包含 L2 級)的駕駛輔助功能(SAE J301…
隨著汽車電子軟件規(guī)模的不斷擴大,Classic AUTOSAR(以下簡稱CP)的軟件架構和方法論已被越來越多的OEM和供應商認可。與此同時,CP也面臨著很大的挑戰(zhàn),無法滿足汽車對高級自動駕駛,高性能(異構)計算平臺和V2X互聯(lián)化的要求。2017年,Adapt…
Symtavision作為一家具有十年經(jīng)驗的專注于嵌入式實時系統(tǒng)時間特性解決方案研究的公司,所提供的SymTA/S和TraceAnalyzer工具能夠很好的滿足對系統(tǒng)實時傳輸信號的需求。
InnovizOne?是一款高性能、汽車級的激光雷達傳感器,為L3到L5級的自動駕駛和非汽車應用提供卓越的 3D感知能力。這款固態(tài)的、基于MEMS的激光雷達可以配置感興趣區(qū)域,在感興趣區(qū)域內(nèi)可以增加探測距離。與計算機視覺軟件相結合,InnovizOne?能夠?qū)崱?/p>
經(jīng)緯恒潤扎根現(xiàn)代電控系統(tǒng) V 流程開發(fā)測試技術,借助近二十年仿真測試開發(fā)經(jīng)驗推出的 HIRAIN TESTBASE-VVE (Virtual Vehicle Engineering) 新能源電控系統(tǒng)測試平臺,可為控制器底層軟件開發(fā)、應用層軟件開發(fā)、零部件測試以及整車測試等提供全方位的開發(fā)與…
Tessy源自戴姆勒 - 奔馳公司的軟件技術實驗室,由德國Hitex公司負責銷售及技術支持服務,是一款專門針對嵌入式軟件進行單元/集成測試的工具。它可以對C/C++代碼進行單元、集成測試,可以自動化搭建測試環(huán)境、執(zhí)行測試、評估測試結果并生成測試報告…
隨著產(chǎn)品復雜程度的提升,市場競爭愈加激烈,基于模型的正向研發(fā)已經(jīng)作為有效的應對手段被廣泛接受。但研發(fā)流程中仍然存在復雜功能架構定義困難、多方案難以權衡、多系統(tǒng)難以聯(lián)合仿真,仿真效率低,驗證不充分等問題;而且缺少對產(chǎn)品研發(fā)自頂向…
隨著智能化在汽車工業(yè)快速推進,智能駕駛系統(tǒng)的復雜程度已經(jīng)遠超一般的汽車,為了確保車輛系統(tǒng)的可靠性,研發(fā)中對產(chǎn)品功能的驗證和測試流程必不可少。經(jīng)緯恒潤基于ViCANdo軟件,為智能駕駛測試提供從數(shù)據(jù)采集到數(shù)據(jù)分析全流程的解決方案,幫助…
“安全”被普遍認為是智能駕駛汽車被用戶接受或者得到商業(yè)應用較大的問題,傳統(tǒng)汽車電子按照功能安全(ISO 26262,避免系統(tǒng)性故障及隨機硬件失效)標準進行安全設計,而智能駕駛汽車安全要求超越了功能安全范疇,尤其是L4及以上智能駕駛車輛中駕駛…
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