經緯恒潤基于 HIRAIN TESTBASE-VVE(Virtual Vehicle Engineering) 系統開發的車身舒適系統測試平臺，針對車身舒適系統的電控單元，實現了在實驗室條件下的功能測試、診斷測試與系統集成驗證，并在與各大主機廠之間的合作中積累了眾多測試案例。
隨著整車發展，電氣架構越來越復雜，為了降低整車成本，減少整車線束復雜度，支持面向客戶的整車功能，車身域控制器擴展算力，能夠兼容傳統BCM 功能，同時集成空調算法、門控邏輯、胎壓監控等整車控制策略。
基于之前的差速鎖電子控制單元的開發經驗，經緯恒潤積極開發了第 3 代差速鎖電子控制單元，該電子控制單元滿足ISO26262 ASIL-B 功能安全等級，后期適配長城汽車、北汽越野等國內標桿車型。
車載 DC-AC 電源模塊可以將商用車 24V 的系統電源轉成 12V，為車載 12V 系統的用電設備供電，滿足日益多元化的客戶需求。該電源模塊具有體積小、功率密度高、效率高等優點，并且具有輸入欠壓、輸出限流、輸出短路、過溫保護等多種保護功能。
分動器多用于四驅汽車，將變速箱輸出的動力分配到各驅動橋，并進一步增大扭矩，分配扭矩到前軸后軸，實現兩驅與四驅切換。博格華納是行業內先進的四驅系統提供商。目前經緯恒潤開發的分動器控制器硬件可以匹配博格華納 ESOF 分時四驅、NexTrac 適…
車載T-Box作為車聯網系統的關鍵部件，實現對車輛的運行數據、位置數據進行管理及上傳服務；此外，作為整車的遠程通訊接口，還對車輛故障進行監控、遠程控制車輛（開閉鎖、空調控制、車窗控制、發送機扭矩限制、發動機啟停）、 駕駛行為分析、4G…
eGearDrive 系統是博格華納開發的電子驅動變速橋產品，采用高效的齒輪機構，結構緊湊，自重低，噪音小，可有效延長電動車的續航里程，廣泛適用于各種類型的電動車，包括高性能電動跑車、電動轎車及電動商用車。eDM電驅模塊是驅動電機和 eGearDrive …
在新能源車輛蓬勃發展的今天，汽車上的很多負載已經不能依靠傳統車輛上的動力傳動去驅動，轉而依靠電驅動。另一方面，隨著域控制器的興起，要求布置在車輛各個領域的執行機構能夠通過總線(CAN/LIN)接收控制信號，執行控制指令，反饋執行狀態。…
新能源充電轉換模塊是將符合國標的充電轉換協議轉換成符合客戶自定義的通訊協議，將國標充電電路轉換成 SAE標準的充電電路，確保歐美的新能源汽車在不經過變更其車輛架構的前提下，實現通過符合國標的充電樁充電。
INTEWORK-VBA(Vehicle Bus Analyzer) 車輛總線監控分析及仿真工具，是由經緯恒潤自主研發的一款專業、易用的車載總線監控分析、仿真、測試工具。具備對總線數據的監控與分析、節點仿真、報文發送、負載統計、離線回放、故障診斷、腳本編程、Panel面…
聯系人：經緯恒潤
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