基于之前的差速鎖電子控制單元的開發(fā)經(jīng)驗,經(jīng)緯恒潤積極開發(fā)了第 3 代差速鎖電子控制單元,該電子控制單元滿足ISO26262 ASIL-B 功能安全等級,后期適配長城汽車、北汽越野等國內(nèi)標桿車型。
車載 DC-AC 電源模塊可以將商用車 24V 的系統(tǒng)電源轉(zhuǎn)成 12V,為車載 12V 系統(tǒng)的用電設(shè)備供電,滿足日益多元化的客戶需求。該電源模塊具有體積小、功率密度高、效率高等優(yōu)點,并且具有輸入欠壓、輸出限流、輸出短路、過溫保護等多種保護功能。
分動器多用于四驅(qū)汽車,將變速箱輸出的動力分配到各驅(qū)動橋,并進一步增大扭矩,分配扭矩到前軸后軸,實現(xiàn)兩驅(qū)與四驅(qū)切換。博格華納是行業(yè)內(nèi)先進的四驅(qū)系統(tǒng)提供商。目前經(jīng)緯恒潤開發(fā)的分動器控制器硬件可以匹配博格華納 ESOF 分時四驅(qū)、NexTrac 適…
車載T-Box作為車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,實現(xiàn)對車輛的運行數(shù)據(jù)、位置數(shù)據(jù)進行管理及上傳服務(wù);此外,作為整車的遠程通訊接口,還對車輛故障進行監(jiān)控、遠程控制車輛(開閉鎖、空調(diào)控制、車窗控制、發(fā)送機扭矩限制、發(fā)動機啟停)、 駕駛行為分析、4G…
eGearDrive 系統(tǒng)是博格華納開發(fā)的電子驅(qū)動變速橋產(chǎn)品,采用高效的齒輪機構(gòu),結(jié)構(gòu)緊湊,自重低,噪音小,可有效延長電動車的續(xù)航里程,廣泛適用于各種類型的電動車,包括高性能電動跑車、電動轎車及電動商用車。eDM電驅(qū)模塊是驅(qū)動電機和 eGearDrive …
在新能源車輛蓬勃發(fā)展的今天,汽車上的很多負載已經(jīng)不能依靠傳統(tǒng)車輛上的動力傳動去驅(qū)動,轉(zhuǎn)而依靠電驅(qū)動。另一方面,隨著域控制器的興起,要求布置在車輛各個領(lǐng)域的執(zhí)行機構(gòu)能夠通過總線(CAN/LIN)接收控制信號,執(zhí)行控制指令,反饋執(zhí)行狀態(tài)?!?/p>
新能源充電轉(zhuǎn)換模塊是將符合國標的充電轉(zhuǎn)換協(xié)議轉(zhuǎn)換成符合客戶自定義的通訊協(xié)議,將國標充電電路轉(zhuǎn)換成 SAE標準的充電電路,確保歐美的新能源汽車在不經(jīng)過變更其車輛架構(gòu)的前提下,實現(xiàn)通過符合國標的充電樁充電。
INTEWORK-VBA(Vehicle Bus Analyzer) 車輛總線監(jiān)控分析及仿真工具,是由經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)的一款專業(yè)、易用的車載總線監(jiān)控分析、仿真、測試工具。具備對總線數(shù)據(jù)的監(jiān)控與分析、節(jié)點仿真、報文發(fā)送、負載統(tǒng)計、離線回放、故障診斷、腳本編程、Panel面…
隨著無人駕駛技術(shù)的發(fā)展,攝像頭、激光雷達等傳感器越來越多的應用于車輛當中。在車輛實際行駛過程中,外置傳感器不可避免的會受到泥土、灰塵、水滴等污染物的污染,這會對車輛行駛安全造成極大的影響。
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