新能源汽車?yán)m(xù)航里程受限于電池包容量,因此有限的電池能量如何實(shí)現(xiàn)較高效的利用,是減輕用戶續(xù)航焦慮的關(guān)鍵。冬夏季座艙溫控是能耗大戶,因此新能源汽車在設(shè)計(jì)座艙熱管理系統(tǒng)時(shí),必須均衡考慮座艙舒適性與續(xù)航里程。
隨著機(jī)器視覺(jué)、復(fù)雜傳感以及陣列光源等技術(shù)的發(fā)展,以及市場(chǎng)對(duì)智能駕駛輔助功能的需求,自適應(yīng)遠(yuǎn)光系統(tǒng) -- ADB(Adaptive Driving Beam)應(yīng)運(yùn)而生。ADB是一種能夠根據(jù)路況自適應(yīng)變換遠(yuǎn)光光型的智能遠(yuǎn)光控制系統(tǒng)。根據(jù)本車行駛狀態(tài)、環(huán)境狀態(tài)以及道路…
TAITherm是ThermoAnalytics公司開發(fā)的專業(yè)三維熱仿真分析工具,模擬熱傳導(dǎo)、熱對(duì)流和熱輻射問(wèn)題,以其專業(yè)的模型庫(kù)和材料庫(kù)、方便的熱建模方式和良好的熱求解能力,廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外汽車、工業(yè)自動(dòng)化、軌道交通、重型機(jī)械等行業(yè)的熱仿真、熱防護(hù)…
隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展,汽車電子領(lǐng)域的嵌入式軟件規(guī)模越來(lái)越龐大,AUTOSAR的軟件架構(gòu)和方法論已被越來(lái)越多的OEM和供應(yīng)商認(rèn)可。在國(guó)外市場(chǎng),越來(lái)越多的AUTOSAR車型上市,各大OEM也已對(duì)其供應(yīng)商提出了明確的符合AUTOSAR的要求。在國(guó)內(nèi)…
在進(jìn)行測(cè)試時(shí),通常會(huì)花很多精力選擇“正確”的測(cè)試工具。這其實(shí)只是為了實(shí)現(xiàn)次要目標(biāo)。當(dāng)然,一個(gè)適合開發(fā)環(huán)境、項(xiàng)目和流程的工具是重要的。然而,對(duì)于良好測(cè)試而言,最重要的是測(cè)試用例的質(zhì)量。只有“好”的測(cè)試用例才會(huì)發(fā)現(xiàn)軟件存在缺陷。
Rapita Verification Suite(簡(jiǎn)稱:RVS),為美國(guó)Danlaw公司提供的一款嵌入式系統(tǒng)在板測(cè)試套件,主要應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。其產(chǎn)品符合ISO-26262、DO-178B/C、IEC-61508等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),兼容Vxworks、Linux、SYSBIOS等操作系統(tǒng),支持C、C++、Ada多種語(yǔ)言,多方…
為應(yīng)對(duì)汽車電氣化、智能網(wǎng)聯(lián)化的挑戰(zhàn),業(yè)界的主流方向?yàn)椋河煞植际降目刂茊卧蛑醒胗蚩刂破鬓D(zhuǎn)變,汽車軟件架構(gòu)向SOA架構(gòu)發(fā)展。傳統(tǒng)的整車開發(fā)過(guò)程在面對(duì)多學(xué)科綜合、功能安全需求、產(chǎn)品功能追溯、復(fù)雜多核異構(gòu)等問(wèn)題時(shí),便顯得力不從心。將基…
IBM Engineering Lifecycle Management是應(yīng)用生命周期解決方案的新品牌,為了解決嵌入式系統(tǒng)開發(fā)過(guò)程中跨學(xué)科、跨流程的研發(fā)管理問(wèn)題,從需求管理、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、工作流管理、測(cè)試管理等領(lǐng)域入手,實(shí)現(xiàn)嵌入式系統(tǒng)工程研發(fā)工作的協(xié)同。
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