隨著汽車行業(yè)向智能化的深度轉(zhuǎn)型，L2和L2+輔助駕駛功能正迅速成為標(biāo)配，L3級別自動駕駛技術(shù)也在加速落地。在“完全自動駕駛”技術(shù)成熟前，“人機(jī)共駕”成為主流。在此背景下，高級別智能駕駛系統(tǒng)的實施顯得尤為重要，尤其是駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)DMS（Driver State Monitoring systems），它在預(yù)防由不良駕駛行為引發(fā)的安全風(fēng)險中扮演著關(guān)鍵角色。
作為汽車電子領(lǐng)域的深耕者，面對市場需求，經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)推出了DMS一體機(jī)解決方案。目前，該產(chǎn)品已搭載某全球化商用車車企旗下的七款車型，預(yù)計在2025年底實現(xiàn)量產(chǎn)。
經(jīng)緯恒潤DMS一體機(jī)
經(jīng)緯恒潤DMS一體機(jī)，集成DMS攝像頭+控制器，滿足人眼安全設(shè)計，可以對駕駛員的駕駛狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，降低由于司機(jī)分心或疲勞帶來的駕駛風(fēng)險。該產(chǎn)品小型化易安裝，可以安裝在車輛A柱、方向盤管柱、儀表以及車機(jī)位置。此外，該產(chǎn)品功能獨立，可以縮短開發(fā)周期。同時，可以實現(xiàn)自標(biāo)定、自學(xué)習(xí)，符合國際國內(nèi)法規(guī)。
▎功能配置
- 安全法規(guī)Regulation(EU)2019/2144(簡稱新GSR)中，駕駛員嗜睡和注意力警告系統(tǒng)DDAW
- 安全法規(guī)Regulation(EU)2019/2144(簡稱新GSR)中，駕駛員分心警告系統(tǒng)ADDW
- ENCAP 2023中， 駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)DMS
- 駕駛員在位狀態(tài)檢測
- 自標(biāo)定，自學(xué)習(xí)
- 信息安全
- 支持OTA
經(jīng)緯恒潤從2012年開始從事智駕產(chǎn)品研究，憑借十余年的技術(shù)積累和突破，成功打造了覆蓋感知、決策、控制等全鏈條的智能駕駛解決方案。目前，已包含智能駕駛輔助系統(tǒng)ADAS、智能駕駛域控制器ADCU、駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)DMS一體機(jī)、車載高性能計算平臺HPC等多個產(chǎn)品系列。其中，DMS相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)從2018研發(fā)至今，經(jīng)過7年的技術(shù)積累與創(chuàng)新，目前已經(jīng)在國內(nèi)外多家廠商實現(xiàn)量產(chǎn)。經(jīng)緯恒潤DMS一體機(jī)，攝像頭像素1MP平臺，滿足GSR和ENCAP要求，在歐洲通過汽車安全和法規(guī)合規(guī)性認(rèn)證，已經(jīng)量產(chǎn)。
未來，經(jīng)緯恒潤將繼續(xù)秉持“價值創(chuàng)新 服務(wù)客戶”的理念，通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，不斷深化在智能駕駛領(lǐng)域的研發(fā)工作。我們期待與全球的合作伙伴緊密合作，為實現(xiàn)更安全、更智能的出行體驗貢獻(xiàn)一份力量。
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