8月初，第四屆焉知汽車年會在上海舉行。此次年會圍繞當下智能電動汽車的熱點和焦點，聚焦于智能汽車場景應用、車載通信、激光雷達、智能座艙、功能安全、電驅動系統等多個領域，匯聚了來自OEM、科技公司、零部件供應商、測試認證機構、政府院校以及金融資本等領域的千余名嘉賓，共同探討汽車產業的未來趨勢與發展路徑。
經緯恒潤汽車電子產品事業部總監邵亮受邀參加并發表題為《域控制器功能安全設計及應用實踐》主題演講，從功能安全方法論、安全框架關鍵技術、中央域控量產經驗等不同維度為與會者展現了經緯恒潤在域控制器量產功能安全實踐和創新成果。
邵亮在分享中指出，隨著汽車智能化、網聯化快速演進，“軟件定義汽車、架構定義軟件”愈發形成產業界共識，行業頭部客戶量產車型電子電氣架構也從分布式到域/跨域升級迭代，域控制器作為域控架構重要載體在量產落地時面臨安全流程融合難、復雜異構硬件平臺安全設計難、符合安全標準量產軟件快速開發難等諸多挑戰。
面對域控功能安全量產落地的多重挑戰，經緯恒潤作為功能安全行業先行者，憑借自身21年汽車電子產品研發積累，將功能安全方法論、預期功能安全方法論在中央域控、智駕域控、動力域控等產品開發進行了深入實踐，提出從安全體系、安全框架、安全平臺3個維度助力域控器量產落地的功能安全方案。
域控器功能安全開發解決方案
● 安全體系：基于ISO-26262/21448/21434標準要求，量化分析當前企業研發質量體系薄弱點，以ISO-26262生命周期為綱、以三大領域安全活動達成為目標，以質量體系金字塔結構為骨，打造出一套完整的安全生命周期模型。然后對模型上每一個活動元素定義合適的項目角色，覆蓋管理、開發、測試、評審、批準和發布，整體安全體系結合企業經營情況持續進行組織適配和流程改進。
● 安全框架：針對域控制器應用驅動、分層解耦、安全融合、創新擴展等特點，提出了統一定義安全框架的創新方案，將功能安全工程落地抽象為安全通信、安全隔離、安全監控、安全執行4項關鍵技術，可以通過平臺化的功能安全組件極大降低實施難度。
● 安全平臺：面對功能安全質量要求高和產品開發周期短的沖突，打造符合功能安全&ASPICE要求的無縫集成工具鏈，尤其針對功能安全開發中迭代次數多、設計難度大的安全活動開發自動化安全工具集。
經緯恒潤功能安全團隊成立于2008年，是國內首批從事功能安全技術研究的團隊，作為功能安全國家標準委員會成員參與功能安全、預期功能安全標準制定，作為芯片創新聯盟核心成員參與車規級自主芯片功能安全標準制定。目前有專職的功能安全技術人員80余人，所有團隊成員均來自985/211高校，核心項目實施團隊擁有8年以上電控產品開發經驗，可以提供面向量產車型開發從概念設計到正式投產的全棧功能安全咨詢服務，當前已成功為150+國內外整車及零部件企業提供工程咨詢服務。
智能網聯汽車功能安全咨詢解決方案
未來，經緯恒潤將堅持“價值創新 服務客戶”的理念，持續探索與創新，以更加精湛的技術和更加完善的服務體系，助力廣大汽車合作伙伴應對安全挑戰，為推動汽車行業的發展貢獻力量！
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