經緯恒潤承建的龍拱港無人水平運輸二期項目進展順利。近期交付的四臺自動駕駛重載平板車（HAV）已完成場地和作業功能適配，可與一期已部署的四臺HAV車輛進行聯合編組，并在升級后的運營管理系統（OMS）的統一調度管控下承擔常態化生產作業任務。
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11月7日，龍拱港三臺自動化岸橋分別作業港航潤楊6028、潤楊集018、港航潤楊6003三艘船舶，8臺無人智能平板車列隊加入生產，截至上午9時20分，龍拱港2023年集裝箱吞吐量突破10萬標箱，是去年全年2.04萬標箱的4.9倍。三條船舶上集裝箱載有葉臘石、石粉、石英砂、糖蜜等貨物，貨品豐富，隨后三條船舶由龍拱港滿載集裝箱，順河南下。
龍拱港作為全國內河第一家全流程自動化作業的集裝箱港口，投用了碼頭生產管理系統TOS、遠控岸橋、自動化場橋以及無人智能水平運輸車，部署工業5G專網，作業效率非常高。一艘96T船舶由靠泊到離泊僅需3個半小時，相比傳統的大宗散貨品裝船作業效率提升40%，港口生產作業效率持續提高，智能化建設全面提速。近期新增二臺遠控岸橋、三臺自動化場橋、四臺無人智能平板車加入生產作業，9.37公里鐵路專用線正在建設，龍拱港正全力打造現代化、智慧化、綠色化內河集裝箱示范港。
注重協作協同，服務效能不斷提升。經緯恒潤將繼續深化與龍拱港的合作，瞄準全國市場，增強攬貨能力，打通進出口業務運輸環節，提升港口綜合服務能力；通過港口貿易，推動集裝箱新模式的引領及物流新模式的轉換。
