近年來, 新能源汽車蓬勃發展。新能源汽車是由多個子系統構成的一個復雜系統，主要包括電池、電機、變速箱、制動等動力系統，以及其它附件如空調、助力轉向等。各子系統幾乎都通過自己的控制單元 （ECU ）來完成各自的功能和目標。為了滿足整車動力性、經濟性、安全性和舒適性的目標，一方面必須具有智能化的人車交互接口，另一方面，各系統還必須彼此協作，優化匹配。因此，新能源汽車必須通過一個整車控制器來管理各個部件。

       整車控制器是新能源汽車的核心控制部件，它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應判斷后，控制下層各部件控制器的動作，驅動汽車正常行駛。作為汽車的指揮管理中心，整車控制器集成了整車扭矩管理、模式管理、高低壓上下電管理、能量管理、整車故障管理、整車狀態監控等功能。整車控制器的優劣直接決定了新能源汽車的動力性、經濟性、舒適性和安全性。

       經緯恒潤整車控制器，在乘用車領域，自2010年研發以來，已成功為江鈴、日產、吉利和合眾等客戶量產配套。目前，經緯恒潤已推出第四代產品VCU 4.0，適用于純電動和混動不同構型車型，集成了英飛凌、板載陀螺儀、RTC、Dither等芯片，同時滿足功能安全、信息安全和OTA等功能要求，資源更豐富、處理速度更快，安全性更高。

       在商用車領域，為解決整車廠同一車型多種配置問題，重新規劃新電子電器架構以及定義新功能，經緯恒潤推出了24V整車控制器。自2014年至今，經緯恒潤已經開發了5款硬件平臺，成功配套了一汽解放J7、中國重汽汕德卡C7&T7、陜重汽德龍X6000、德龍X5000、M3000、柳汽乘龍H7等車型，占據了新能源重卡領域絕大多數的市場份額。