聲明：以下內(nèi)容轉(zhuǎn)載自日照港公眾號(hào)，版權(quán)歸原作者所有。

5月份以來，面對船舶集中到港、大霧壓港等影響，集裝箱自動(dòng)化碼頭作業(yè)壓力劇增，山東港口日照港日新集裝箱自動(dòng)化運(yùn)營中心主動(dòng)對接泊位計(jì)劃，科學(xué)統(tǒng)籌，掛圖作戰(zhàn)，跑出了生產(chǎn)加速度。

- 船舶自動(dòng)化作業(yè)箱量環(huán)比增長29.8%，實(shí)現(xiàn)月均增長25%以上。

- 自動(dòng)化設(shè)備整體作業(yè)量持續(xù)增長，遠(yuǎn)控岸橋作業(yè)量環(huán)比增長12.6%，作業(yè)箱量占比達(dá)到15.87%；自動(dòng)化軌道吊作業(yè)量環(huán)比增長14%，作業(yè)箱量占比達(dá)到45.76%。

- 自動(dòng)化作業(yè)船舶船時(shí)效率環(huán)比增長10.8% ，再創(chuàng)新高。

持續(xù)推進(jìn)降本增效，通過作業(yè)流程優(yōu)化和技術(shù)升級(jí)，大幅提升船舶作業(yè)和自動(dòng)化機(jī)械作業(yè)流暢度，成功做到兩降：· 碼頭成本持續(xù)降低，自動(dòng)化機(jī)械電耗環(huán)比降低8.6%，無人集卡油耗環(huán)比降低6.1% 

· 無人集卡平均遠(yuǎn)駕接管頻率環(huán)比降低24%，智駕技術(shù)整體運(yùn)行更加順暢

- 挖潛無人集卡作業(yè)效能。IT人員以最短的時(shí)間完成無人集卡智能駕駛、調(diào)度系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)優(yōu)化提升30余項(xiàng)；調(diào)整5G精準(zhǔn)化覆蓋方案，使無人集卡場地作業(yè)的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)更加穩(wěn)定，生產(chǎn)作業(yè)流暢度顯著提升。

- 傳統(tǒng)碼頭與自動(dòng)化碼頭協(xié)同使用更進(jìn)一步。通過優(yōu)化自動(dòng)化軌道吊作業(yè)邏輯，實(shí)現(xiàn)無人集卡和有人內(nèi)集卡在全自動(dòng)化碼頭的統(tǒng)籌作業(yè)。

- 智能理貨持續(xù)優(yōu)化升級(jí)。集發(fā)公司協(xié)調(diào)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中心和外理公司，通過升級(jí)視頻流等一系列措施，提高智能理貨回傳速度和指令準(zhǔn)確度，裝卸船指令確認(rèn)速度大幅提升。

- 強(qiáng)化機(jī)械檢查，確保機(jī)械作業(yè)狀態(tài)最優(yōu)化。各生產(chǎn)操作崗位自主研究設(shè)備技術(shù)，隨時(shí)檢查設(shè)備狀態(tài)，保障機(jī)械作業(yè)狀態(tài)最優(yōu)。

智慧賦能港口，創(chuàng)新引領(lǐng)未來。經(jīng)緯恒潤將繼續(xù)助力山東港口日照港提質(zhì)加速港口智能化，深挖自動(dòng)化碼頭作業(yè)潛力，優(yōu)化作業(yè)流程，升級(jí)生產(chǎn)系統(tǒng)，提升作業(yè)效能，全力沖刺“雙過半”。