背景介紹

        6月18日，由經緯恒潤和一汽解放、蘇州摯途參與研發的無人集卡運輸系統在山東港口集團日照港全自動碼頭G區堆場背箱參與“宏泰27”輪自動化裝船作業。外集卡收發箱與無人集卡裝卸船作業投入常態化生產。未來一周還將有新一批十臺無人集卡加入車隊，進一步提高G泊位自動化作業產能。

        6月18日，5臺無人集卡從山東港口日照港，全自動碼頭G區堆場背箱參與“宏泰27”輪自動化裝船作業。

        外集卡收發箱與無人集卡裝卸船作業投入常態化生產，標志著G區堆場正式投產使用，產能得到進一步釋放。

        此次G區堆場的順利投用得益于自動化項目專班團隊的自主研發。為保證自動化產能的充分釋放，研發團隊對標“連鋼創新團隊”打造眾創空間，在堆場生產工藝創新、現場軟硬件系統化整合、設備智能作業模式開發等方面取得新突破。

        依托V2X路側感知系統和道閘控制系統等配套設施建設及內外集卡路由通道新作業工藝，新啟用的自動化堆場能夠實現基于多傳感器融合感知的路口交通情況實時監控，同時道閘根據作業流智能控制開閉，使無人集卡與傳統內集卡、外集卡作業車輛完全分離，避免路口擁堵及交叉作業。

        此外，無人集卡作業可實現適配不同作業車輛的作業模式的一鍵切換，配合外集卡作業的系統培訓，并根據船舶計劃提前確定作業船舶，組織生產計劃，大大提高了生產效率。

        “犇”向全自動化碼頭，山東港口日照港將繼續優化無人化全流程作業能力，同時開展傳統岸橋、輪胎吊遠程控制改造，不斷提升設備自動化、智能化水平，為港口高質量發展持續賦能。

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