隨著汽車電控系統向集成化、智能化方向發展，響應速度更快、控制更準確的卡鉗集成式電子駐車系統 MOC EPB 逐漸在乘用車中占據主導地位，并且在輕型卡車中應用也越來越廣泛。同時，為了滿足制動法規 GB 21670-2008，新能源汽車取消 P 擋鎖以及高級別制動駕駛需要，對駐車系統提出了冗余制動需求。

- 單控 EPB

- 冗余 EPB

- 底盤域控制器集成單控 / 冗余EPB

- HOST + PBC集成到 ESC 等變種

- 基本功能

• 靜態施加
• 靜態釋放
• 滾動重夾
• 熱重夾
• P 擋駐車
• 熄火自動駐車
• 起步自動釋放
• 拖車模式
• 轉轂試驗
• 外部請求釋放

• 外部請求夾緊

- 高級功能

• 動態減速
• 后輪防抱死
• 靜止檢測
• Last Win
• 胎壓監測

電子駐車系統具備通過 EPB 開關進行駐車和釋放的基本功能、還具有響應點火鑰匙開關及 P 擋駐車信號的請求，實現自動駐車和自動釋放功能、EPB 系統檢測到駕駛員的起步意圖后能夠進行起步輔助、電子駐車系統具有熱重夾和滾動重夾功能，防止車輛溜坡。此外，EPB 還提供了后輪防抱死動態制動功能，以確保在ESP 系統失靈的情況下，依靠 EPB 系統也可以完成應急駐車，有效提高了車輛的安全性。

新平臺產品冗余 EPB 能夠提供 Fail-Operation 的高安全等級電子駐車制動系統。

- 類型：卡鉗式

- 防護等級：IP6K9

-  工作電壓：9~16V

- 長時工作電流：單側不高于 20A

- 響應時間：小于 0.5s

- 工作溫度：-40~85℃

- 功能安全等級：ASIL D

- 壽命：300,000 次

- 主要客戶：福田、長城、NIO、某國外卡鉗供應商

- 配套車型：純電動輕卡、電動皮卡