OPEN聯盟于5月8日正式發布了TC8車載以太網ECU測試規范3.0版本。相比2.0版本，3.0版本規范刪除了部分不適合車載環境的測試用例，并更新了2.0版本部分用例存在的描述問題。
為了可靠地解決車載以太網Layer 3-7的一致性測試問題，經緯恒潤自主開發了覆蓋TC8 v3.0 Layer 3-7全部測試用例的自動化測試套件AETP。
TC8 v3.0測試規范主要更新點
在了解AETP產品之前，不妨隨我們一起來看一下TC8 v3.0的主要更新點。
測試規范一分為三，形成TC8 v3.0 Layer 1，Layer 2，Layer 3-7三份規范。
總結來看，TC8 v3.0測試規范更加成熟，更加符合車載環境下的測試需求，對于車載以太網ECU級測試提供了更清晰的測試指導。
AETP—符合TC8 v3.0的車載以太網測試工具
AETP（Automotive Ethernet Test Package）歸屬于經緯恒潤INTEWORK產品線，是基于測試軟件INTEWORK-TAE開發的車載以太網測試套件。針對TC8 v2.0測試規范的AETP測試腳本在2019年中就已開發完成，截止目前已完成了超過50個車載以太網測試樣件的驗證。
AETP軟件界面
經緯恒潤作為OPEN聯盟成員之一、TC8小組聯席主席Ruetz的合作伙伴，在TC8 v3.0規范討論期間持續跟蹤更新進度。從TC8 v3.0內部成員版本公開起就著手AETP適配更新工作，并在TC8 v3.0正式版公布后進行了與TC8 v2.0版本的對比分析，調整測試腳本并完成測試驗證，第一時間完成了覆蓋TC8 v3.0規范的測試套件。
AETP特點
? 完整的測試用例覆蓋
AETP目前已覆蓋TC8 v3.0 Layer 3-7層TCP/IP和SOME/IP的全部測試用例，滿足了市場相關需求。
尤其是SOME/IP ETS測試，由于TC8 v2.0規范中對于ETS服務接口參數定義不清晰，導致在ETS測試實施過程中會遇到很多困難。經緯恒潤憑借多年的車載以太網開發及測試經驗，在TC8 v2.0階段總結了符合測試需求的ETS服務接口定義，并且與TC8 v3.0規范中對于ETS的定義達到了高度一致。這也為AETP SOME/IP ETS測試腳本的快速推出奠定了基礎。
除此之外，其他TC8 v3.0測試內容（e.g. IOP test package等）以及部分車載以太網應用層的測試內容（e.g. DoIP test package）也已發布，更多內容也在緊鑼密鼓的開發過程中，會陸續與大家見面。
AETP Roadmap
? 便捷的操作體驗
TC8測試規范中定義了大量的測試輸入參數，需要充分理解測試用例后才能明確其具體含義和配置方式。為了降低測試執行門檻，經緯恒潤測試軟件開發工程師基于大量的測試經驗，優化了測試參數配置，幫助測試新人快速上手。
測試參數配置界面
用戶完成參數配置后，可創建批量運行的測試用例組。直接選擇并運行單項測試用例或者測試用例組，即可自動完成對應測試并生成測試報告。整個過程不需要重新加載參數、重新編譯文件，或者重新生成可執行文件等步驟，大大節省了測試時間。
? 豐富的測試結果展示
測試報告可根據需求生成多種格式。測試報告詳細上傳了每一步驟的期望結果與實際測試結果。如果某個測試用例樣件測試失敗，通過測試報告能夠清晰判斷該測試用例通過的要求以及失敗的原因，幫助測試人員快速明確問題點。
AETP測試報告
? 友好的二次開發環境
AETP測試套件的關鍵函數提供了調用接口，可利用INTEWORK-TAE中現有的多種類型編程模塊快速完成測試用例搭建，實現測試用例的二次開發。
? 輕量化的測試環境
AETP的3~7層測試不需要特定的硬件配合使用，避免了外接測試設備不便移動、價格昂貴的問題。
如果您對于TC8車載以太網測試有需求，歡迎留言或聯系經緯恒潤銷售獲取AETP試用版本。
TC8 ETS集成福利：
微信公眾號回復或在本文下留言 “AETP”及您的姓名、單位、電話、電子郵箱，我們將為您提供符合TC8 v3.0規范的ETS服務接口定義。
ETS服務接口定義是TC8 SOME/IP ETS測試的集成輸入文檔，詳細定義ETS服務的接口、參數類型及長度。
經緯恒潤
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