2021年10月26日，“合作·高效—下一代汽車電子軟件開發(fā)與測試論壇”上海站如期舉行。本次活動(dòng)由經(jīng)緯恒潤主導(dǎo)，聯(lián)合業(yè)內(nèi)具備豐富實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)公司風(fēng)河系統(tǒng)、信息安全研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的廠商Trustonic Limited公司共同舉辦，來自上海及周邊地區(qū)的整車廠、零部件…
域控制器是汽車電子電器的發(fā)展方向，這一點(diǎn)已經(jīng)得到了業(yè)界的廣泛共識(shí)。與車身域、自動(dòng)駕駛域、智能座艙域比較成熟的方案相比，底盤域的起步相對較晚。作為車輛運(yùn)行過程中安全性、舒適性、穩(wěn)定性重要載體的底盤，域控制器的解決方案也得到越來越…
CATIA軟件是法國達(dá)索系統(tǒng)公司的三維CAD/CAE/CAM一體化軟件，其功能覆蓋了產(chǎn)品從概念設(shè)計(jì)、工業(yè)設(shè)計(jì)、三維建模、分析計(jì)算、動(dòng)態(tài)模擬與仿真、工程圖生成到生產(chǎn)加工的各個(gè)階段，能夠?yàn)闄C(jī)電產(chǎn)品的數(shù)字化設(shè)計(jì)提供強(qiáng)大支撐。
隨著汽車電子電氣系統(tǒng)復(fù)雜度的日益提高，各零部件間的交互影響帶來安全性和穩(wěn)定性的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的Tier提供平臺(tái)化零部件、OEM直接集成應(yīng)用的開發(fā)模式，難以滿足車型產(chǎn)品規(guī)避同質(zhì)化、提高差異化競爭優(yōu)勢的需求。因此，在新車型E/E平臺(tái)開發(fā)過程中，…
“安全”被普遍認(rèn)為是智能駕駛汽車被用戶接受或者得到商業(yè)應(yīng)用較大的問題，傳統(tǒng)汽車電子按照功能安全（ISO 26262，避免系統(tǒng)性故障及隨機(jī)硬件失效）標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全設(shè)計(jì)，而智能駕駛汽車安全要求超越了功能安全范疇，尤其是L4及以上智能駕駛車輛中駕駛…
pure::variants 是德國pure-systems公司的產(chǎn)品，其目的是幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)對產(chǎn)品線的變體管理，提高企業(yè)項(xiàng)目資產(chǎn)的復(fù)用效率。pure::variants的核心理念是運(yùn)用產(chǎn)品線管理方法對項(xiàng)目資產(chǎn)（項(xiàng)目計(jì)劃、需求、模型、功能模塊、代碼、測試用例）進(jìn)行系統(tǒng)的復(fù)用管理，…
新能源汽車根據(jù)其動(dòng)力源可分為純電動(dòng)汽車 (EV) 和混合動(dòng)力車 (HEV/PHEV)。整車控制器是新能源汽車的核心控制部件，主要功能是解析駕駛員需求，監(jiān)控汽車行駛狀態(tài)，協(xié)調(diào)控制單元如BMS、MCU、EMS、TCU等的工作，實(shí)現(xiàn)整車的上下電、驅(qū)動(dòng)控制、能…
隨著新四化以及軟件定義汽車的發(fā)展，汽車產(chǎn)品呈現(xiàn)出系統(tǒng)復(fù)雜且多樣化的特點(diǎn)。如何應(yīng)對日益增長的復(fù)雜性，并且實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)級(jí)工程資產(chǎn)重用成為了重要的挑戰(zhàn)。產(chǎn)品線工程解決方案可縮短開發(fā)周期，快速響應(yīng)市場變化，快速復(fù)用資產(chǎn)，并且集中管理，保證…
致力于車載以太網(wǎng)ECU級(jí)協(xié)議一致性測試，經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)了自動(dòng)化測試套件AETP（Automotive Ethernet Test Package）。AETP歸屬于經(jīng)緯恒潤INTEWORK產(chǎn)品線，基于自研測試軟件INTEWORK-TAE開發(fā)。
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