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  • 大量供應APEX精密減速機  
  • 發布時間:2011/6/28 14:09:58   修改時間:2022/9/19 17:16:10 瀏覽次數:2034
  • APEX精密行星齒輪減速器的特點

    ü 小齒隙空回

    ü 采用不含保持器之滿針滾針軸承,增加接觸面積

    ü 利用3D HeliTopo 的設計分析技術對齒面作齒形及導程修整

    ü 齒輪材料采用鉻鉬釩合金鋼,并將表面硬度氮化至900Hv

    ü 行星臂架設計,增加承載能力

    輸入端采用油封系統設計

    臺灣APEX減速機詳細說明 

    AE系列行星減速機有以下AE050,AE070,AE090,AE120,AE155,AE205,AE235七種型號.   

    產品特點:   

    ,行星臂架與輸出軸采用一體式的設計,確保輸入與輸出同心同軸.   

    ,減速機構采用螺旋齒輪設計,可提高輸出扭矩及降低噪音.  

    ,內齒環直接加工在齒輪箱上,結構緊湊,精密度高.  

    ,油封系統設計,免保養.  

    ,外型精巧美觀,結構緊湊.  

     技術參數:   減速比  單節 : 3/4/5/6/7/8/9/10   雙節 : 15/20/25/30/35/40/45/ 50/60/70/80/90/100  

     高效率  單節 : 97%   雙節 : 94%   

    低背隙  單節 : ≤8 arcmin   雙節 : ≤12 arcmin  

     額定輸出力矩:14-2000N.M   最大輸出力矩:42-6000N.M  

     容許徑向力:702-13050N  

     容許軸向力:390-7250N   

      防護等級:IP65  

     使用壽命:20000H  

     噪音值(n=3000rpm):65dB  

     安裝方向:任意方向 

    APEX ABR直角系列減速機額定輸出扭矩14NM-2000NM — 減速比 單節:345678910 雙節:152025303540455060708090100200 背隙單節:≤6arcmin≤4arcmin≤2arcmin 雙節:≤9arcmin≤6arcmin≤4arcmin   產品介紹 

     【詳細介紹】 

    1.采用蝸線傘齒輪設計,容許輸出扭矩高,比直齒傘齒輪高30%以上 

    2.高容許輸入轉速,比直齒傘齒輪高8倍以上

    3.蝸線傘齒輪的嚙合齒印,經最佳化設計,接觸齒面負載均一,運轉壽命長 

    4.蝸線傘齒輪嚙合,經佳化運動誤差分析與嚴格的制程控管,以確保高精度的運轉背隙(<=2arcmin) 5.蝸線傘齒輪的齒輪箱結構,采用高強度輕量化的鋁合金設計,具有高的剛性 .

    6.免保養,毋須更換潤滑油,運轉壽命長 

    7.高效率(95%以上

    8.低噪音(61dB以下

    9.減速比齊全,共有23種減速比,i = 3,... 200   APEX AB系列減速機 AB系列額定輸出扭矩14NM-2000NM — 減速比 單節:345678910 雙節:152025303540455060708090100 背隙單節:≤5arcmin≤3arcmin≤1arcmin 雙節:≤7arcmin≤5arcmin≤3arcmin — 尺寸規格 AB042AB060AB090AB115AB142AB180AB220

     1. 螺旋齒輪設計減速機構采用螺旋齒輪設計,其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上,具有運轉平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性

    2. 筒夾式的鎖緊機構 輸入端與馬達的連結采用筒夾式的鎖緊機構并經動平衡分析,以確保在高輸入轉速下結合接口的同心度和零背隙的動力傳遞

    3. 馬達連接板的模塊化設計獨特的馬達連接板和軸櫬的模塊化設計,適用于任何廠牌和型式的伺服馬達 

    4. 高效率的表面處理技術 齒輪箱表面利用無電解鎳處理,馬達連接板采黑色陽極處理,提高環境的耐受性和抗腐蝕能力


    5.一體式的齒輪箱本體齒輪箱和內環齒輪采一體式的設計,結構緊湊、精密度高、輸出扭矩

    6. NyoGel 792D 合成潤滑油脂使用 NyoGel 792D 合成潤滑油脂,并采IP65 護等級的密封設計,潤滑油不泄漏免保養

    7. 一體式的行星臂架行星臂架與輸出軸采一體式的結構設計,確保大的扭轉剛性 

    8. 先進的離子氮化技術齒輪材料選用高級之鉻鉬釩合金鋼,經調質熱處理至基材硬度30 Rc ,再利用本廠先進之離子氮化設備將齒輪表面之硬度氮化至840 Hv,以獲得佳的耐磨耗和耐沖擊韌性

    9. 3D拓蹼的設計分析技術利用3D拓蹼的設計分析技術,分別對螺旋齒面作齒形及導程修整,以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音,增加齒輪系的使用壽命

    10. 滿針的滾針軸承設計行星齒輪的傳動接口采用不含保持器之滿針 滾針軸承,增加接觸面積以提高結構剛性及 輸出扭矩

    11.輸出端輸出軸的油封接觸接口采用先進的碳氮化鈦(TiCN)鍍膜,表面硬度達 3,000Hv以上,且接觸面的表面粗度達 Ra0.2 mm以下,可確保低摩擦系數和低的起動扭矩 

    12. 輸入端油封系統設計,輸入端的高速油封接口采先進陶瓷(Ceramic)套環,表面硬度和精度分別達到 1700Hv Ra0.2 mm以下,且有佳的耐蝕性、抗磨枆特性程熱傳導特性,輔以特殊的油封材質,確保最佳的密封性的使用壽命 

    13. 行星臂架設計的行星臂架設計,將太陽齒輪的軸承直接裝設于行星臂架內,提高齒輪系的運轉精度 

    14. 齒輪棒材同心度準確整支齒輪棒材制作出的太陽齒輪,剛性強,同心度準確

  • 企業介紹
專業服務于自動化領域,從事自動化產品的技術支持、銷售及系統集成、控制系統的開發和設計工作。公司本著為用戶提供理想服務的原則,建立了優秀的銷售隊伍、完善的服務體系和經驗豐富的研發機構,為國內眾多用戶提供了優質的產品和良好的服務。…  更多>>
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聯系人:陳國榮

地址:北京市朝陽區青年路西里3號院7號樓國峰時代大廈2層218室

郵編:100123

電話:0532-85610021(青島辦)

傳真:0532-85610021

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  • 王力 在2015/3/17 14:56:00留言
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  • 劉保杰 在2011/8/18 15:20:00留言
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  • 詳細留言:copley驅動器 型號:ACK-055-06 如何使用CME進行配置?
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