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法蘭型高轉(zhuǎn)速高剛性扭矩傳感器、動態(tài)扭矩傳感器的形式以及特點
法蘭型高剛性扭矩傳感器與普通扭矩傳感器相比，軸向上的尺寸較短，因此可直接安裝在作為檢測對象的發(fā)動機(jī)及馬達(dá)的法蘭上來檢測。不過，環(huán)形天線需另外固定。而普通扭矩傳感器由于軸向尺寸長、軸部有突出，因此整體都必須要另行固定，還要對準(zhǔn)軸心，用起來很費(fèi)事。
目前,動態(tài)扭矩傳感器已成為汽車EPS系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件之一。它也是一種測量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機(jī)械功率的精密測量儀器，它的應(yīng)用范圍很廣泛。那么常用的動態(tài)矩傳感器主要有以下形式：首先是電感式扭矩傳感器：該種類型的傳感器主要是采用了一種非接觸的測量方式，這種扭矩傳感器的壽命較長，可靠性高，不易受到磨損。其次是電位計式扭矩傳感器：該種類型傳感器按照類型可以分為齒輪式，扭桿式，旋臂式。而其中扭桿式測量結(jié)構(gòu)簡單、可靠性能相對比較高,在早期應(yīng)用比較多。該類型的傳感器都屬于接觸式,存在磨損,降低了其性能。還有一種就是金屬電阻應(yīng)變片式：該種類型扭矩傳感器主要是在彈性軸上粘貼應(yīng)變片組成測量電橋，而當(dāng)彈性軸受扭矩作用時，它會產(chǎn)生一種微小變形后而引起電橋電阻變化，而應(yīng)變電橋電阻的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘柕淖兓瘡亩鴮崿F(xiàn)我們想要的扭矩測量。但是，該種類型扭矩傳感器受應(yīng)變片材料及穩(wěn)壓電源精度影響較大。
因此，當(dāng)我們選擇動態(tài)扭矩傳感器的時候，需要按照不同的形式，選擇自己適合的產(chǎn)品。動態(tài)扭矩傳感器和靜態(tài)扭矩傳感器對比看出，它的特點是信號輸出可任意選擇波形─方波或脈沖波，檢測精度高、穩(wěn)定性好、抗干擾性強(qiáng)，不需反復(fù)調(diào)零即可；連續(xù)測量正反扭矩。即可測量靜止扭矩，也可測量動態(tài)扭矩。體積小、傳感器可脫離二次儀表獨立使用，只要按插座針號提供 +15V，-15V（200mA）的電源，即可輸出阻抗與扭矩成正比的等方波或脈沖波頻率信號，量輕、易于安裝。測量范圍： 0—10000Nm標(biāo)準(zhǔn)可選, 非標(biāo)準(zhǔn)2萬Nm、3萬Nm、5萬Nm、8萬Nm、10萬Nm、15萬Nm、20萬Nm、50萬Nm、100萬Nm、200萬Nm可定制，特殊量程定制，這一點也是靜態(tài)扭矩傳感器和動態(tài)扭矩傳感器比較大的區(qū)別。
目前北京中瑞能儀表技術(shù)有限公司已經(jīng)具備專業(yè)的扭矩傳感器產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)能力和系統(tǒng)工程設(shè)計、集成能力，可提供從系統(tǒng)設(shè)計到安裝調(diào)試一整套服務(wù)。當(dāng)我們選擇需要的扭矩傳感器時，首先需要考慮的是產(chǎn)品的質(zhì)量以及傳感器產(chǎn)品的性能，它是否滿足你測量的要求，廠家是否能提供一定的質(zhì)保期。不見得價格上面有優(yōu)勢的傳感器就一定是你最需要的產(chǎn)品，于是我們在選擇扭矩傳感器，以及其他傳感器時，最需要了解的是產(chǎn)品的性價。 |
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法蘭型高轉(zhuǎn)速高剛性扭矩傳感器、動態(tài)扭矩傳感器的形式以及特點
法蘭型高剛性扭矩傳感器與普通扭矩傳感器相比，軸向上的尺寸較短，因此可直接安裝在作為檢測對象的發(fā)動機(jī)及馬達(dá)的法蘭上來檢測。不過，環(huán)形天線需另外固定。而普通扭矩傳感器由于軸向尺寸長、軸部有突出，因此整體都必須要另行固定，還要對準(zhǔn)軸心，用起來很費(fèi)事。
目前,動態(tài)扭矩傳感器已成為汽車EPS系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件之一。它也是一種測量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機(jī)械功率的精密測量儀器，它的應(yīng)用范圍很廣泛。那么常用的動態(tài)矩傳感器主要有以下形式：首先是電感式扭矩傳感器：該種類型的傳感器主要是采用了一種非接觸的測量方式，這種扭矩傳感器的壽命較長，可靠性高，不易受到磨損。其次是電位計式扭矩傳感器：該種類型傳感器按照類型可以分為齒輪式，扭桿式，旋臂式。而其中扭桿式測量結(jié)構(gòu)簡單、可靠性能相對比較高,在早期應(yīng)用比較多。該類型的傳感器都屬于接觸式,存在磨損,降低了其性能。還有一種就是金屬電阻應(yīng)變片式：該種類型扭矩傳感器主要是在彈性軸上粘貼應(yīng)變片組成測量電橋，而當(dāng)彈性軸受扭矩作用時，它會產(chǎn)生一種微小變形后而引起電橋電阻變化，而應(yīng)變電橋電阻的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘柕淖兓瘡亩鴮崿F(xiàn)我們想要的扭矩測量。但是，該種類型扭矩傳感器受應(yīng)變片材料及穩(wěn)壓電源精度影響較大。
因此，當(dāng)我們選擇動態(tài)扭矩傳感器的時候，需要按照不同的形式，選擇自己適合的產(chǎn)品。動態(tài)扭矩傳感器和靜態(tài)扭矩傳感器對比看出，它的特點是信號輸出可任意選擇波形─方波或脈沖波，檢測精度高、穩(wěn)定性好、抗干擾性強(qiáng)，不需反復(fù)調(diào)零即可；連續(xù)測量正反扭矩。即可測量靜止扭矩，也可測量動態(tài)扭矩。體積小、傳感器可脫離二次儀表獨立使用，只要按插座針號提供 +15V，-15V（200mA）的電源，即可輸出阻抗與扭矩成正比的等方波或脈沖波頻率信號，量輕、易于安裝。測量范圍： 0—10000Nm標(biāo)準(zhǔn)可選, 非標(biāo)準(zhǔn)2萬Nm、3萬Nm、5萬Nm、8萬Nm、10萬Nm、15萬Nm、20萬Nm、50萬Nm、100萬Nm、200萬Nm可定制，特殊量程定制，這一點也是靜態(tài)扭矩傳感器和動態(tài)扭矩傳感器比較大的區(qū)別。
目前北京中瑞能儀表技術(shù)有限公司已經(jīng)具備專業(yè)的扭矩傳感器產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)能力和系統(tǒng)工程設(shè)計、集成能力，可提供從系統(tǒng)設(shè)計到安裝調(diào)試一整套服務(wù)。當(dāng)我們選擇需要的扭矩傳感器時，首先需要考慮的是產(chǎn)品的質(zhì)量以及傳感器產(chǎn)品的性能，它是否滿足你測量的要求，廠家是否能提供一定的質(zhì)保期。不見得價格上面有優(yōu)勢的傳感器就一定是你最需要的產(chǎn)品，于是我們在選擇扭矩傳感器，以及其他傳感器時，最需要了解的是產(chǎn)品的性價。
ZRN503動態(tài)扭矩傳感器
一、應(yīng)用范圍：
ZRN503系列動態(tài)扭矩傳感器是一種測量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機(jī)械功率的精密測量儀器。應(yīng)用范圍十分廣泛，主要用于：
1、電動機(jī)、發(fā)動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等旋轉(zhuǎn)動力設(shè)備輸出扭矩及功率的檢測；
2、風(fēng)機(jī)、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測；
3、鐵路機(jī)車、汽車、拖拉機(jī)、飛機(jī)、船舶、礦山機(jī)械中的扭矩及功率的檢測；
4、可用于污水處理系統(tǒng)中的扭矩及功率的檢測；
5、可用于制造粘度計；
6、可用于過程工業(yè)和流程工業(yè)中。
7、濃密機(jī)、攪拌機(jī)扭矩測量裝置、扭矩測量裝置、扭矩保護(hù)系統(tǒng)。
二、基本原理：
扭矩傳感器的的測量原理：采用應(yīng)變片電測技術(shù) ,在彈性軸上組成應(yīng)變橋,向應(yīng)變橋提供電源即可測得該彈性軸受扭的電信號。將該應(yīng)變信號放大后，經(jīng)過壓/頻轉(zhuǎn)換，變成與扭應(yīng)變成正比的頻率信號。
三、產(chǎn)品特點：
1.信號輸出可任意選擇波形─方波或脈沖波。
2.檢測精度高、穩(wěn)定性好、抗干擾性強(qiáng)。
3.不需反復(fù)調(diào)零即可；連續(xù)測量正反扭矩。
4.即可測量靜止扭矩，也可測量動態(tài)扭矩。
四、扭矩傳感器主要功能及性能指標(biāo)：
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指標(biāo)名稱 |
扭矩傳感器性能指標(biāo) |
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測量范圍 |
0-±1N。m和0-±100000N。m（量程任選） |
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精 度 |
0.1%F.S、0.25%F.S. 0.5%F.S |
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非線性 |
＜±0.08 % F· S |
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重復(fù)性 |
＜±0.06% F· S |
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遲滯 |
＜±0.05% F· S |
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信號輸出 |
10KHz±5KHz脈沖信號，4-20mA電流,
1-5V或0-5V電壓信號，
USB直接相連（或按客戶要求訂做） |
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轉(zhuǎn)速 |
60個脈沖/轉(zhuǎn)或120個脈沖/轉(zhuǎn) |
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零點溫飄： |
＜0.2 % F· S /10℃ |
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響應(yīng)頻率 |
100us |
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環(huán)境溫度 |
－20 ～ 70℃ |
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電源電壓： |
±15V±5%或15~36VDC |
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總消耗電流 |
＜130mA |
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長期穩(wěn)定性 |
＜±0.3% F· S |
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絕緣阻抗： |
>500MΩ |
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斷裂負(fù)載： |
200 % |
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防護(hù)等級 |
IP65 |
五、規(guī)格尺寸對照表
(1) 水平安裝:如圖11所示:
(2) 垂直安裝:圖12所示:
扭矩傳感器 應(yīng)用案例：
如上圖-普通常規(guī)電機(jī)測試平臺
應(yīng)用ZRN系列扭矩傳感器組建交直流電機(jī)測試系統(tǒng) 。測試電機(jī)的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、功率等參數(shù)。
其它常規(guī)用法還有：
1、電動機(jī)、發(fā)動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等旋轉(zhuǎn)動力設(shè)備輸出扭矩及功率的檢測；
2、風(fēng)機(jī)、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測；
扭矩傳感器又稱力矩傳感器、扭力傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、扭矩儀,扭矩傳感器是對各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機(jī)械部件上對扭轉(zhuǎn)力矩感知的檢測。扭矩傳感器是一種測量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機(jī)械功率的傳感器精密測量儀器。扭矩傳感器將扭力的物理變化轉(zhuǎn)換成精確的電信號。
扭矩傳感器分類：扭矩傳感器分為動態(tài)和靜態(tài)兩大類，其中動態(tài)扭矩傳感器又可叫做轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、非接觸扭矩傳感器、旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器等。扭矩傳感器可以應(yīng)用在制造粘度計，電動（氣動，液力）扭力扳手，它具有精度高，頻響快，可靠性好，壽命長等優(yōu)點。
扭矩傳感器應(yīng)用領(lǐng)域：電動機(jī)、發(fā)動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等旋轉(zhuǎn)動力設(shè)備輸出、風(fēng)機(jī)、水泵、齒輪箱、扭力板手、鐵路機(jī)車、汽車、拖拉機(jī)、飛機(jī)、船舶、礦山機(jī)械、污水處理系統(tǒng)、制造粘度計、過程工業(yè)和流程工業(yè)中應(yīng)用范圍比較廣泛。
