一、扭矩傳感器使用環境：扭矩傳感器應安裝在環境溫度為0℃ ～ 60℃，相對濕度小于90%，無易燃、易爆品的環境里。不宜安裝在強電磁干擾的環境中。

　　二、扭矩傳感器安裝步驟：

　　1.根據軸的連接形式和扭矩傳感器的長度，確定原動機和負載之間的距離，調節原動機和負載的軸線相對于基準面的距離，使它們的軸線的同軸度小于Φ 0.03mm,固定原動機和負載在基準面上。

　　2.將聯軸器分別裝入各自軸上。

　　3.調節扭矩傳感器與基準面的距離，使它的軸線與原動機和負載的軸線的同軸度小于Φ 0.03mm，固定扭矩傳感器在基準面上。

　　4.緊固聯軸器，安裝完成。

　　三、扭矩傳感器安裝注意事項：

　　1.安裝時，不能帶電操作，切莫直接敲打、碰撞傳感器。

　　2.聯軸器的緊固螺栓應擰緊 ,聯軸器的外面應加防護罩，避免人身傷害。

　　3.信號線輸 出不得對地 ,對電源短路,輸出電流不大于10mA? 屏蔽電纜線的屏蔽層必須與 +15V電源的公共端(電源地)連接。

　　

　主要分為靜態扭矩傳感器(旋轉不能超過360度)和動態扭矩傳感器兩大類、如果您需要測量設備靜態工作扭矩的話：靜態和動態扭矩都可以滿足您的測量要求、為了節約費用我們建議您選擇位置傳感器/靜態扭矩傳感器測量。若您需要測量設備動態工作時的扭矩：您只能選擇動態扭矩傳感器來測量。

　　如果是測量靜態時的扭矩值、選取扭矩傳感器量程時所選傳感器的量程跟您的設備最大負載一樣就可以了。測量動態扭矩值時(動力源不能控制轉速)、選取扭矩傳感器的量程時最好選擇您設備最大負載扭矩值的2倍：因為設備啟動時會產生很大的瞬間扭矩值，可能會損壞扭矩傳感器;如有變頻器控制動力源轉速：您選擇扭矩傳感器的量程和您設備的最大負載扭矩值就可以了。

　　

扭矩傳感器在發動機等方面的應用

　　中控系統的完善和發展，緊接著扭矩傳感器的應用和要求也得到了進一步的提高和發展。扭矩傳感器的要求檢測部分變得更加的高精度和智能化。隨著靜態扭矩傳感器向動態扭矩傳感器的走向發展來看這將是一個趨勢。

　　目前扭矩傳感器在鐵路橋梁建設的檢測上有著相當重要的作用。它不僅僅可以用來檢測發電機，電動機，內燃機等旋轉動力設備輸出扭矩及功率。對于使用廣泛的減速機，風機，泵，攪拌機，卷揚機，螺旋槳，鉆探機械等設備的負載扭矩及輸入功率同樣能應用上。各種機械加工中心，自動機床的工作過程中的扭矩，各種旋轉動力設備系統所傳遞的扭矩及效率以及檢測扭矩的同時可以檢測轉速，軸向力。我們通過一些已知的數據去選擇扭矩傳感器的量程大小，有些檢測是需要經過相當的嚴格要求計算出扭矩力的大小。雖然目前是有數顯的扭矩扳手之類的產品可以直接讀取出扭矩力的大小，但是在大型的鐵路橋梁上使用還是有一定的缺陷的。

　　扭矩傳感器測量直流電動機、伺服電機、步進電機的扭矩力和轉數以及汽車發動機、柴油機、轉向器、車身整體剛性扭轉試驗以及其他部件加工過程的控制和檢測。扭矩傳感器還應用于電動執行器、各種閥門自動開閉控制。石油開采和提煉過程控制和監測、力學發電設備的監測、礦石篩選控制、風力發電設備的監測等等用來檢測扭矩力，各種材料扭曲壽命的試驗。扭矩傳感器的發展也將是向多功能發展，隨之工業等多領域對于扭矩傳感器的應用是越來越多。

　　

　　拉壓力傳感器又叫電阻應變式傳感器，隸屬于稱重傳感器系列，是一種將物理信號轉變為可測量的電信號輸出的裝置。廣泛運用在工業稱重系統、平臺秤、電子秤、吊鉤秤、配料秤等測力場合。拉壓力傳感器是以彈性體為中介，通過力作用在帖傳感器兩邊的電阻應片使它的阻值發生變化，再經過相應的電路轉換為電的信號，從而實現后面的控制。它的優點是精度高，測量范圍廣,壽命長,結構簡單，頻響特性好。拉壓力傳感器也稱為稱重傳感器，傳統概念上，負荷傳感器是稱重傳感器、測力傳感器的統稱，用單項參數評價它的計量特性。舊國標將應用對象和使用環境條件完全不同的“稱重”和“測力”兩種傳感器合二為一來考慮，對試驗和評價方法未給予區分。舊國標共有21項指標，均在常溫下進行試驗;并用非線性、滯后誤差、重復性誤差、蠕變、零點溫度附加誤差以及額定輸出溫度附加誤差6項指標中的最大誤差，來確定稱重傳感器準確度等級，分別用0.02、0.03、0.05表示。

　　電阻應變式稱重傳感器是基于這樣一個原理：彈性體(彈性元件，敏感梁)在外力作用下產生彈性變形，使粘貼在他表面的電阻應變片(轉換元件)也隨同產生變形，電阻應變片[2]變形后，它的阻值將發生變化(增大或減小)，再經相應的測量電路把這一電阻變化轉換為電信號(電壓或電流)，從而完成了將外力變換為電信號的過程。

　　由此可見，電阻應變片、彈性體和檢測電路是電阻應變式稱重傳感器中不可缺少的幾個主要部分扭矩傳感器同樣也是采用應變式原理測量。

　　扭矩傳感器扭矩的測量：采用應變片電測技術，在彈性軸上組成應變橋，向應變橋提供電源即可測得該彈性軸受扭的電信號。將該應變信號放大后，經過壓/頻轉換，變成與扭應變成正比的頻率信號扭矩傳感器是對各種旋轉或非旋轉機械部件上對扭轉力矩感知的檢測。扭矩傳感器將扭力的物理變化轉換成精確的電信號。扭矩傳感器可以應用在制造粘度計，電動(氣動，液力)扭力扳手，它具有精度高，頻響快，可靠性好，壽命長等優點。將專用的測扭應變片用應變膠粘貼在被測彈性軸上，并組成應變橋，若向應變橋提供工作電源即可測試該彈性軸受扭的電信號。這就是基本的扭矩傳感器模式。但是在旋轉動力傳遞系統中，最棘手的問題是旋轉體上的應變橋的橋壓輸入及檢測到的應變信號輸出如何可靠地在旋轉部分與靜止部分之間傳遞，通常的做法是用導電滑環來完成。由于導電滑環屬于磨擦接觸，因此不可避免地存在著磨損并發熱，因而限制了旋轉軸的轉速及導電滑環的使用壽命。及由于接觸不可靠引起信號波動，因而造成測量誤差大甚至測量不成功。為了克服導電滑環的缺陷，另一個辦法就是采用無線電遙測的方法 :將扭矩應變信號在旋轉軸上放大并進行V/F轉換成頻率信號，通過載波調制用無線電發射的方法從旋轉軸上發射至軸外，再用無線電接收的方法，就可以得到旋轉軸受扭的信號。