自轉(zhuǎn)向車真正面世仍然遙遙無期。然而，今年在德國布倫瑞克大學(xué)理工學(xué)院舉行的一年一度的“Carolo杯”再次表明，該項研究已經(jīng)有了一些進(jìn)展。這是全世界唯一一項微型自轉(zhuǎn)向汽車學(xué)生設(shè)計競賽。本年度拔得頭籌的汽車配備了堡盟工業(yè)型相機(jī)，這也是堡盟對該項目做出的貢獻(xiàn)之一：獲勝團(tuán)隊是烏爾姆大學(xué)的“Spatzenhirn”，在其名為“Spatz 5”的汽車上安裝了一只堡盟MXG02板級相機(jī)，用來探測道路和路標(biāo)。
烏爾姆大學(xué)的“Spatz 5”頂部安裝有堡盟MXG02板級相機(jī)。
在13個參賽學(xué)生團(tuán)隊所設(shè)計和制造的自轉(zhuǎn)向模型車輛中，“Ulmer Spatz”憑借其廣泛的傳感器類型和極高的計算能力而占據(jù)領(lǐng)先地位。競賽對車輛在無遙控的情況下在障礙道路上的駕駛性能進(jìn)行了評分。其中一些動態(tài)準(zhǔn)則包括“通過”、“保持在跑道內(nèi)”或“注意停車線”，以及正確地停在70厘米的停車場內(nèi)。
堡盟MXG02相機(jī)為所有這些任務(wù)提供了重要支持。研究計算機(jī)和通信系統(tǒng)工程并負(fù)責(zé)12強(qiáng)團(tuán)隊圖像處理的Martin Bach說：“因為堡盟MXG02黑白相機(jī)完全能夠滿足Carolo杯的需求，所以我們選擇了它。這款相機(jī)不僅能夠完美地安裝在我們的模型車上，而且還提供了足夠的最大幀率為160幀/秒的圖像，因此，即使沿著跑道快速行駛，我們的車輛仍然不會越道。傳感器采用吉比特以太網(wǎng)接口和API，因此能夠快速、方便地集成到我們現(xiàn)有的系統(tǒng)中。”
Carolo杯旨在使學(xué)生們了解未來的主要趨勢，例如自動化駕駛、駕駛員輔助程序等。
