火車乘客現在期待獲得高性能的互聯網接入：他們希望在乘坐火車旅行期間能夠實現私密的互聯網瀏覽或利用車廂作為移動工作站。因此，鐵路運營商就要考慮提供適當的數據基礎設施以滿足不斷增長的客戶需求，這就需要采用全新的布線系統。浩亭已開發出可在列車上快速可靠連接互聯網的解決方案。
列車和公共汽車的數據網絡可以利用專為鐵路要求而設計的preLink系統和EtherRail?電纜實現可靠運行。鐵路運營商可以通過僅有一對線纜的以太網并利用免工具的PushPull系統降低運營成本并優化生產。
模塊化preLink組件結合浩亭強大的EtherRail電纜——構成無與倫比的鐵路數據網絡即用型電纜組件。
preLink系統的核心部件是實現電纜快速、簡單且可靠連接的端子塊。由于preLink觸點端子塊尺寸較小，因此可將數據電纜與火車車廂分開制造，之后將其安裝在車廂內。僅12毫米的最小孔徑就足以完成電纜的插入和布線。電纜鋪設完成后，根據所要連接的網絡設備連接相應的連接器。RJ45和M12 D和X編碼連接器（插口或插腳）在此均可用于高達10 Gbit/s的數據傳輸。這種獨特的配合面多樣性與標準化preLink連接技術相結合，造就出無與倫比的靈活性和投資安全性，特別適合長期使用的鐵路技術場景。該系統同時還讓裝配得到簡化，使其更快，更可靠。
目前創新的M12插口現在也可通過preLink實現連接。這一全新設計的插口既可用作松散的電纜連接器，也可作為外殼穿通裝置使用，并能夠用螺釘牢牢固定。第二項創新是允許用戶將預裝配preLink電纜直接連接到印刷電路板而無需繞行的preLink印刷電路板插口。因此，不需要通過連接器與外殼進行永久性的可拆卸連接，并能夠以快速且廉價的方式將以太網直接連接到電路板上。模塊化preLink系統和Etherrail電纜的結合是機車車輛布線的理想之選。列車可利用易于安裝的連接器和電纜配備面向未來的千兆以太網，并為未來移動工作的基礎設施做出重要貢獻。
通過單對雙絞線（SPE）連接以太網
在標準化基礎上實現重量減輕——適合列車單對雙絞線布線使用的浩亭 T1 Industrial
通過單對雙絞線電纜以及符合IEC 63171-3標準的小型連接器連接以太網，可實現在保持相同性能的情況下減輕重量。根據IEEE 802.3bp（1000 BASE-T1），使用長度達到40米的電纜實現1 Gbit/s傳輸——而電纜長度比傳統8芯以太網電纜縮短約三分之一。標準四線對1/10 Gbit/s以太網電纜每公里重量約為45千克。相比之下，具有相同帶寬的單對電纜每公里僅重30千克。由于單單是旅客列車車廂內就要安裝數公里的電纜，因此在車輛重量方面具備相當大的節省潛力。
使用PushPull實現免工具安裝
浩亭PushPull鎖定系統令圓形M12連接器和矩形衍生4型連接器的裝配實現簡化。
浩亭提供的PushPull解決方案可以簡化鐵路部門的裝配和維護，同時實現可靠性提升。解決方案包括采用堅固金屬外殼的圓形M12 PushPull連接器，以及輕巧易用的矩形衍生4型連接器。超六類電力、數據和信號的安全傳輸對于M12和衍生4型毫無難度。
無論圓形還是矩形，PushPull連接器均具備免工具安裝優勢。這種連接器只需卡入即可實現連接。連接器產生的“咔嗒聲”即表明已實現牢固鎖定和正確接合——同時實現高達75％的安裝時間節約。兩種連接器均可達到強悍的IP67防護等級，并按照EN 45545-2防火標準進行測試。
浩亭技術集團多年來始終專注于鐵路行業，并在“浩亭鐵路日”期間在埃斯珀爾坎普向眾多客戶展示其各種產品和解決方案。
