2016年9月26日，浩亭技術(shù)集團借助今年柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會(2016年9月20-23日,柏林)展示他們?yōu)槲磥龛F路運輸?shù)碾娎|連接打造的全新創(chuàng)新型產(chǎn)品,該展會是全球最負盛名的鐵路行業(yè)展會。本次展會的亮點在于以太網(wǎng)連接領(lǐng)域的“磁性M12連接器”和“M12 PushPull連接器”，以及通過“有源光纖布線”方式實現(xiàn)驅(qū)動系統(tǒng)光學控制的全新解決方案。
通過推出新型“磁性M12連接器”，浩亭為鐵路工程設(shè)備制造商提供了一款全球首創(chuàng)產(chǎn)品。迄今為止，以太網(wǎng)所需的M12 PCB連接以及變壓器一直都是并列布置的單個部件。新型“磁性M12連接器”將兩者功能集成在一個新的連接器上，而尺寸并沒有增加。因而既節(jié)約空間，又可在電路板上安排其他變壓器方案，從而讓設(shè)備制造商不但能夠節(jié)省成本，還完全可以對剩余空間用作新的安排。其所節(jié)省的空間至少可達百分之三十，完全符合鐵路領(lǐng)域小型化的趨勢。
大型電動機（列車牽引控制、船舶或電動巴士的推動引擎）通過IGBT半導體進行速度控制。由于絕緣性和電壓要求較高，用于控制IGBT的信號是通過塑料光纖(POF)傳輸?shù)摹Ｆ淙哂嘈约岸嗍饫w要求意味著存在大量需要事先分別進行連接的光學觸點。由此而產(chǎn)生大量安裝與服務(wù)所消耗的時間和勞動。
節(jié)省時間且零故障的信號傳輸
通過“有源光纖布線”，浩亭推出了一種采用光纖傳輸和電氣接口的解決方案，該方案能夠減少安裝工作量、節(jié)省時間，且可實現(xiàn)零故障的信號傳輸。所有光學觸點均分布于DIN 41612外殼內(nèi)，并可實現(xiàn)同時連接。鋅壓鑄外殼能夠提供防扭絞保護、應力釋放以及電磁兼容性保護，并具有鐵路行業(yè)所要求的防震功能。更小、更快、更方便——浩亭為軌道交通行業(yè)提供的解決方案涵蓋了這三項優(yōu)點。
浩亭還在本次柏林軌道交通技術(shù)展覽會上推出了M12 PushPull連接器系列。全新傾斜式外殼連同新版A、D和X編碼將共同在展會上亮相，這是其首次以“PushPull連接器母頭”形式提供。免工具型系統(tǒng)節(jié)省了安裝過程中的時間和空間，同時還可為列車安全技術(shù)和娛樂系統(tǒng)提供高達10Gb/s的以太網(wǎng)。輕輕一扣即可實現(xiàn)牢固連接“這些亮點表明浩亭在設(shè)計未來的智能連接設(shè)計接口同時，對跟進工業(yè)4.0迅猛發(fā)展的小型化勢頭毫不松懈，”浩亭電子行政總裁Ralf Klein說。
Han HPR 34用于電機連接的大電流連接器
浩亭始終在不斷提高大電流連接器系列高端產(chǎn)品的功率密度：全新的Han 34 HPR EasyCon現(xiàn)在已經(jīng)能夠在一個連接器內(nèi)使用四個HC Modular 650A插芯。外殼包括直角型和彎角型兩種，這讓其更加適合用于電機連接以及在鐵路車輛上與跳線電纜配合使用。另外Han 34 HPR鉸接架還可與十二個Han-Modular?單模塊配合使用。這樣就可實現(xiàn)模塊化連接器與Han-Modular系列插芯插針的無數(shù)種組合。
該系列可為動力、信號和數(shù)據(jù)傳輸提供超過50種不同的模塊。浩亭電子的產(chǎn)品經(jīng)理Andreas Siegert強調(diào)全新的安裝機架還有更多應用可能性：“除Han-Modular?插件外還可容納Han? HC模塊化大電流觸點的定制型觸點安裝機架也可進行開發(fā)。這樣堅固的Han? HPR外殼內(nèi)的動力、信號和數(shù)據(jù)模塊組合就能夠達到高達650A的載流能力，而此前最大為200A。”
MICA:數(shù)字化、模塊化以及集成化均得到優(yōu)化提升
浩亭還在柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會上展示了數(shù)字化、模塊化、小型化和集成化如何在鐵路環(huán)境實現(xiàn)優(yōu)化提升。通過展示，浩亭MICA與RFID系統(tǒng)的通信內(nèi)容整合在一起，從而以直接化和本地化方式實現(xiàn)數(shù)據(jù)分析與準備以及數(shù)據(jù)格式的轉(zhuǎn)換，這些數(shù)據(jù)隨后輸入中央單元。榮獲2016赫耳墨斯技術(shù)革新獎的MICA令現(xiàn)有鐵路基礎(chǔ)設(shè)施添加新系統(tǒng)與新功能成為可能。
RFID正在日益成為鐵路行業(yè)對象識別的關(guān)鍵性技術(shù)。RFID可以識別哪些組件維護與維修措施已經(jīng)完成以及哪些尚未完成。基于里程的維護及組件更換將更具性價比。此外，支持RFID的駕駛輔助系統(tǒng)可實現(xiàn)門動電開關(guān)驗證、軌頭狀態(tài)控制，并可實現(xiàn)車輛自身在軌道上的精確定位。
在鐵路和工業(yè)4.0領(lǐng)域，浩亭始終專注于生產(chǎn)、物流以及維護作業(yè)過程數(shù)字化的先驅(qū)項目。作為解決方案提供商，浩亭IT系統(tǒng)集成的任務(wù)在于考慮并解決這些領(lǐng)域的需求，分析現(xiàn)有過程和架構(gòu)，并與用戶協(xié)同對其實現(xiàn)優(yōu)化提升。符合現(xiàn)有GS1標準（如EPCglobal? ALE 1.1）要求是總體解決方案的核心。
圖片說明(圖 1):磁性M12連接器：全球首個將連接器與變壓器整合在一起的“磁性M12連接器”。
圖片說明(圖 2):POV模塊此前捆束堅固DIN 41612連接器內(nèi)的松散光纜。
圖片說明(圖 3):M12 PushPull連接器：現(xiàn)在可提供“母頭版”以及彎角式外殼。
圖片說明(圖 4):Ralf Klein, 浩亭電子行政總裁
圖片說明(圖 5):Han? HPR 34: 電機連接的理想之選，在鐵路車輛上與跳線電纜配合使用。
圖片說明(圖 6):Andreas Siegert, 浩亭電子產(chǎn)品經(jīng)理
圖片說明(圖 7): 浩亭MICA – 榮獲2016赫耳墨斯技術(shù)革新獎
