南京長江第三大橋施工監(jiān)測
南京長江第三大橋是國家“十五”期間重點建設(shè)項目，是上海至成都國道主干線的重要組成部分，也是江蘇省規(guī)劃建設(shè)的五大戰(zhàn)略性過江通道之一。南京長江第三大橋是雙塔雙柱斜拉橋，主跨 648m ，鋼索塔、鋼箱梁橋面結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式采用鋼套箱加鉆孔灌注樁組合而成的高樁承臺。其建設(shè)條件復(fù)雜，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，施工難度大。南塔橋墩處水深流急，經(jīng)過方案優(yōu)化對比，樁基礎(chǔ)施工采用平臺結(jié)構(gòu)施工方法，即由定位船和兩條導(dǎo)向船組成施工平臺。施工時，首先將鋼套箱沉入水下－ 13.1m 處，通過纜索將鋼套箱與定位船連接，形成相對穩(wěn)固的臨時結(jié)構(gòu)；然后，將 8 根鋼護筒分批打入河床土中，將鋼護筒與鋼套箱剛性連接，使鋼護筒定位；而后，在鋼護筒中鉆孔沉入鋼筋骨架；最后，澆注混凝土形成樁基礎(chǔ)。
南京長江第三大橋橋索塔深水樁基礎(chǔ)的施工工藝十分復(fù)雜，施工過程中基礎(chǔ)關(guān)鍵構(gòu)件的受力具有時變特性和精確計算的困難，因此，采取有效措施監(jiān)測其關(guān)鍵構(gòu)件施工全過程的受力狀態(tài)，對于確保樁基礎(chǔ)施工安全是十分必要的。本項目監(jiān)測鋼護筒施工階段的受力狀態(tài)、樁基礎(chǔ)的受力狀態(tài)、套箱吊桿的軸力，以及承臺施工階段的溫度及溫度應(yīng)力狀態(tài)。
樁基礎(chǔ)傳感器布設(shè)
南京三橋深水基礎(chǔ)施工監(jiān)測項目中共布設(shè)了泰達爾公司（http://www.tider.com.cn/）研制的 397 個光纖光柵應(yīng)變和溫度傳感器，其中溫度測量 225 ，吊桿 14 ，主墩護筒 87 ，試驗樁 11 ，基樁鋼筋籠 60 ，是目前國際上施工控制中布設(shè)光纖光柵應(yīng)變和溫度傳感器最多的橋梁基礎(chǔ)。此外，開發(fā)的施工監(jiān)測系統(tǒng)與綜合數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，推動了信息化施工的發(fā)展，還可以作為大橋健康監(jiān)測系統(tǒng)的基礎(chǔ)和有機組成部分。
采用先進的光纖光柵傳感技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)和現(xiàn)代數(shù)據(jù)管理技術(shù)開發(fā)了索塔基礎(chǔ)施工智能監(jiān)測系統(tǒng)，對索塔護筒和基樁進行了力學(xué)分析，研究了光纖光柵的布設(shè)工藝，并在鋼護筒施工階段、索塔樁基礎(chǔ)施工階段、封底混凝土施工階段和索塔承臺大體積混凝土的施工階段布設(shè)了較大規(guī)模的光纖光柵應(yīng)變和溫度傳感器，對相應(yīng)施工階段進行了監(jiān)測，為南京三橋索塔深水樁基礎(chǔ)的施工過程提供了參考數(shù)據(jù)和具體的施工控制方案。
鋼護筒施工監(jiān)測
監(jiān)測軟件與系統(tǒng)管理軟件
應(yīng)用證明
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