一、概述

對于艦船的油艙、水艙的液位狀態(tài)的測量，國內(nèi)一直是沿用人工、標(biāo)尺的方法。這種測量方式原始、費(fèi)時費(fèi)工、測量值極其粗略。尤其在加油、加水時，因水泵進(jìn)液量快而人工測量慢，常發(fā)生艙滿外溢。更重要的是，指揮人員不易在短時間內(nèi)對全船的油、水儲量獲得一個準(zhǔn)確和總體的概念。隨著艦船總體技術(shù)水平的提高，液位遙測系統(tǒng)因需而生。本系統(tǒng)采用上位機(jī)組態(tài)監(jiān)控軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)和信號采集，性能先進(jìn)可靠，顯示直觀，操作簡便，填補(bǔ)了艦船監(jiān)測自動化方面的一項(xiàng)空白。

二、系統(tǒng)特點(diǎn)

1、系統(tǒng)設(shè)有內(nèi)部故障及傳感器線路故障等自檢功能。

2、上位機(jī)軟件能動態(tài)的顯示壓力、溫度、液位等參數(shù)。觸摸屏上可模擬罐狀等，更真實(shí)、直觀的測量。

3、系統(tǒng)由SOFTLINK PLC和ADAM模塊完成數(shù)據(jù)和信號采集，紫金橋組態(tài)軟件負(fù)責(zé)上位機(jī)展現(xiàn)，程序穩(wěn)定，執(zhí)行速度快，實(shí)時性好，而且可以通過改變程序來實(shí)現(xiàn)不同的功能。

4、可根據(jù)程序進(jìn)行液位高低等報警，報警時，上位機(jī)軟件可進(jìn)行記錄、查閱。

5、上位機(jī)軟件通過報警確認(rèn)，使報警燈由閃爍變成平光。

6、傳感器采用防爆傳感器，通過安全柵可測量油船、化學(xué)品船、LPG等船的大艙液位高高位報警，泵艙艙底水的報警、機(jī)艙艙底水的報警。

7、系統(tǒng)通過TCP/IP網(wǎng)絡(luò)完成連網(wǎng)監(jiān)控。

三、實(shí)時數(shù)據(jù)報警顯示

用戶可以通過實(shí)時數(shù)據(jù)報警顯示界面隨時了解液艙壓力、溫度、液位等參數(shù)的實(shí)時變化情況，及通訊故障報警狀態(tài)，設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)等。

四、報警記錄

用戶不僅可以通過報警記錄界面，掌握各參數(shù)、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)等的實(shí)時報警信息，也可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行歷史報警信息的查詢。

五、數(shù)據(jù)記錄

用戶可以根據(jù)自己的實(shí)際需求查詢液位、溫度、壓力等參數(shù)某一時間段的數(shù)值。

六、曲線查詢

七、小結(jié)

基于紫金橋組態(tài)軟件的液位遙測系統(tǒng)，結(jié)合PLC、數(shù)據(jù)采集模塊及上位機(jī)組態(tài)軟件，使測量精度、系統(tǒng)功能、穩(wěn)定性和可靠性都上了一個新臺階。