近日，臺灣的臺塑石化股份有限公司（Formosa Petrochemical Corporation）在144公里長的航空煤油管道上測試了科隆（KROHNE）的管道泄漏檢測系統。我們很欣喜地用實踐證實了，該系統在幾分鐘內就檢測并定位了直徑僅為3mm的泄漏點。
早期，管道泄漏檢測基于進出口流量差批量概率比檢驗（SPRT）等基本統計來進行。盡管這種方法在穩定管道條件下工作良好，但當管道條件變為瞬態時（例如在流量或壓力變化期間），檢測少量泄漏的靈敏度顯著降低。不幸的是，由于管道中的壓力變化，是瞬態條件下出現自發性泄漏的大概率事件。
為克服這些局限，開發了一種更加可靠的方法，稱為實時瞬態建模（RTTM）。由于該方法基于進出口的流量、壓力和溫度連續計算管道的功能 ，因此具備管道瞬態運行期間更高靈敏度。即使管道一側無流量，例如在氣體管道緩沖期間，此模型仍可保持運行狀態。
KROHNE與德國蓋爾森基興應用科學大學開展合作，通過加入特有的識別模式算法增強此手段。這種增強的E-RTTM（擴展實時瞬態建模）系統好處是它可以將假報警量減少到幾乎為零。E-RTTM模型可對管道內的情況進行精確的計算，因而其構成了科隆KROHNE PipePatrol管道管理軟件的核心。
從法規上看，多年來，德國已經制定了TRFL（管道技術規則）規定。TRFL規定 a.o. 運輸易燃或有害物質的管道必須配備泄漏檢測系統，因為該系統在瞬態條件下保持敏感。這不僅僅是一次理論性上的實踐。管道只有在系統經過TüV測試和批準后才能開始運行。
近年來，世界其他地區也開始效仿德國的做法，提出了管道泄漏檢測的法規要求。除此之外，臺灣最近實施了與德國TRFL類似的規定。為了滿足這些規定，臺灣臺塑石化股份有限公司（FPCC）要求三家供應商在長達144公里的DN 300 （90英里/12”）航空煤油管道上提供泄漏檢測系統，以供測量用。
泄漏檢測于2018年8月完成，包括6 mm (1/4”)和3 mm (1/8”)的泄漏檢測。盡管管道上的儀器在快速泄漏檢測方面不太理想，但在科隆的PipePatrol在泵送條件下幾分鐘內就檢測并定位了兩處泄漏。
有關PipePatrol的更多信息：鏈接http://cmp.krohnechina.com/pipeline-management/
