相對于馬路上川流不息的小汽車,鐵路機車以及相關維護設備就顯得體型龐大且不同尋常了。
例如,主要承擔鐵路線路及沿線的檢修、救援等應急任務的公鐵兩用車,既要求能在各種路面上行駛,還要求能上鐵路軌道行駛。經受住這些考驗,它們才能隨時隨地進行搶險救援。
與大多數車輛不同的是,這些承擔特別任務的移動車輛必須更加安全而可靠,具備一定的牽引能力和承載能力,即便在各種惡劣環境或者災難事故之中依然發揮其獨特作用。
作為全球傳感技術的專家,ifm在這一領域攜手行業巨頭,并扮演了極其重要的角色。
千錘百煉的移動王者
來自德國的鐵路機車技術和公鐵兩用技術領域專家Zagro,憑借這一領域30多年的豐富經驗,長久以來一直是戴姆勒克萊斯勒公司(DaimlerChrysler AG)的系統集成合作伙伴。久負盛名的全地形探路之王——Unimog,正是二者的代表作之一。
這款由戴姆勒-奔馳在第二次世界大戰之后設計的特種卡車系列,在歐洲被廣泛地用于各種升降機械的底盤和牽引設備,如:市政設施維修的高空作業設備,工地上用于拖動推土機、挖掘機、起重機、平板車等等。
2014年9月,Zagro公司展出了最新一代的Unimog,其設計的特點為可以在公路和鐵路上自如切換行駛和作業,同時操控方面既可以駕駛室人工控制亦可遠程遙控。
那么,這款王者背后又得到了ifm哪些強有力的全方位支持呢?
*圖片來源于Zagro
一體化的移動車輛解決方案
作為移動車輛的“最強大腦”,控制器是這類車輛核心部件之一,也是整個車輛可靠行駛與智能化操縱的關鍵保障。其中,車輛的安全性顯得尤為重要。
根據德國聯邦認證要求,必須使用安全控制器,且設計過程中嚴格按照“V”型開發模型研發。控制軟件的開發、驗證和審批等等都要推倒重來。其他擴展功能,如:壓力控制、前后照明燈、砂箱噴砂、拖桿控制、壓縮機控制等等需要根據事先確定的安全或者非安全的規范分別進行軟件編寫。
為此,ifm提供了符合e1認證和行業標準以及設計要求的控制器、顯示器、IO擴展模塊和各種傳感器產品。同時,ifm全程協助Zagro完成了軟件的重新編寫,并直至調試成功。
除此之外,ifm秉持質量高于一切的原則,為每個目錄產品提供 5 年質保,為用戶的使用注入一劑強心針!
安裝于駕駛室內部的核心控制器CR7032和CR7132, 屬于可編程安全控制器并符合相關鐵路行業要求,從而可靠執行公鐵兩用車的全部核心邏輯和安全控制。
ifm PDMng系列7寸彩色顯示器,作為人機交互媒介,實現公鐵車諸如照明燈和報警燈以及砂箱等的控制。
CR203X系列CAN總線IO擴展模塊,堅固可靠,就近安裝在車橋上,實現燈光、壓縮機等的驅動控制。
ifm PT5400壓力傳感器以緊湊耐用的設計獨樹一幟,且具有高精度特性,成為戶外嚴苛要求應用的理想選擇。此應用中還使用了PP7551壓力傳感器,可點擊對應型號進入產品詳細頁面。
牽引部分的傳感器和閥門全部都裝在接線盒上,和閥塊緊密連接。此場景中應用了ifm EBC009 分線盒。