德國威瑯電氣作為分布式供電方案的國際領先企業，2018我們再次攜手機場物流分揀輸送系統的國內龍頭企業，使用威瑯電氣podis?扁平電纜分布式供電系統共同打造北京大興國際機場行李傳輸系統。共計使用31000米威瑯podis扁平電纜及相關系統配件。
　　多年來，podis扁平電纜分布式供電系統已在全球機場物流行業中取得了廣泛的應用。該項目的成功再次證明了podis系統在高端物流項目中的首選地位，以及市場、客戶對威瑯電氣產品品質的認可。北京大興國際機場是威瑯電氣繼英國希思羅機場，迪拜國際機場，上海浦東國際機場，上海虹橋機場，深圳寶安機場，重慶江北機場，成都雙流機場等國際國內重大項目之后，又一新的里程碑！

　　北京大興國際機場簡介：

　　北京大興國際機場又稱北京第二國際機場，北京新機場，最終的命名暫未確定。是建設在北京市大興區與河北省廊坊市廣陽區之間的的超大型國際航空綜合交通樞紐。
　　2016年，北京新機場主體工程已開工建設，配套設施已完成設計并將陸續開工，北京新機場T1航站區建筑群總面積143萬平方米，航站樓主體103萬平方米，計劃于2019年7月15日交付。目前航站樓混凝土結構已經封頂。
　　遠期（2040年）按照客流吞吐量1億人次，飛機起降量80萬架次的規模建設七條跑道和約140萬平方米的航站樓，機場預留控制用地按照終端（2050年）旅客吞吐量1.3億人次，飛機起降量103萬架次，九條跑道的規模預留。該機場主體工程占地多在北京境內，是繼北京首都國際機場、北京南苑機場（將搬遷）后的第三個客運機場，本期建設四條跑道及一條軍民兩用跑道（即空軍南苑新機場），70萬平米航站樓，客機近機位92個，計劃于2019年年底建成，在客流達到4500萬人次時，建設第一衛星廳，使航站樓面積達到82萬平方米，客機近機位137個，使其滿足7200萬人次的設計能力。