在東歐銷售的近四分之一鈴木汽車是由鈴木匈牙利子公司生產。六年來，匈牙利子公司已經成為匈牙利汽車市場的主導力量，從 1992 年至今已經生產超過 500,000 輛汽車。目前，該子公司的的日生產汽車量達到1200輛，幾乎每90秒就生產出一輛汽車，所以裝配線即使中斷幾分鐘的代價也是高昂的。

鈴木匈牙利子公司希望通過改進制造流程、升級車間設備提高生產力，使 2008 年生產量達到 300,000 輛。KVL 公司負責為裝配和噴漆車間開發電子管理系統，每輛在造品沿裝配線移動的整個過程中會被追蹤。該系統需要與車間的Andon系統，Pokayoke 限制，鈕力扳手和采集系統結合，實現裝配工作區和噴涂工作區事件信息互傳。該管理系統配合高精度制造過程，提高生產力，保證高可靠性和安全性。

系統描述
裝配車間共有 9 個子裝配站，每個子裝配站的設備由主 PLC 控制。每個主 PLC 通過光纖以太網與其他主 PLC 及數據服務器通信。Pokayoke，Andon 系統和其他設備之間的通信是通過現場總線實現的，例如 DeviceNET，CLK 或雙絞線以太網。

隨著每輛在造品進入裝配線，RFID 標簽上的 VIN （車輛身份識別號）會被讀取。主 PLC 通過以太網與數據服務器連接獲得關于在造單元的信息，車輛的相關數據通過總線網絡被傳送給生產線設備用于計算操作參數，例如扭矩和加速系統。在操作中，裝配站的設備發送事件信息給主 PLC，主 PLC 再將信息傳給數據服務器保存及分析。

關鍵任務裝配線的網絡基于雙冗余的概念建立，在裝配站和噴涂站的主要通信網絡是由 MOXA EDS-408A-MM-SC 網管型交換機組建成的冗余環網。如果環網上任一鏈路斷開，網絡會在 0.3 秒之內恢復通信，EDS-408A-MM-SC 還會將錯誤信息發送給管理員。此外，每一臺主 PLC 都與兩臺獨立的交換機相連實現設備冗余。

由此組建的網絡構成一個完全整合的系統，能實現裝配車間，噴涂車間和數據服務器之間的流程同步。鈴木匈牙利子公司正在進一步考慮采用 Moxa 無線產品實現移動式無線網絡。該公司工程師 Zsolt Tüske 介紹說“在過去的一年中，Moxa 設備使我們的通信更快，靈活性更好，這對于我們的生產是至關重要的。通過使用無線產品，我們的設備可以根據需要靈活移動，而不用擔心通信問題”。

項目執行
EDS-408A 8 口網管型以太網交換機

優勢

• 裝配生產線的網絡是通過環網冗余組建的可靠網絡，該網絡能在鏈路斷開后 300 ms 恢復通信(使用 Turbo ring v2 可以保證網絡在 20 ms 內恢復)
• 多模光纖通信適合遠距離多干擾的環境使用
• 友好的 Web 設置界面
• 通過 Email 報警，保證網絡狀況的實時監測
• 快速的交換機啟動時間提高系統效率