現(xiàn)在，智能型ACOPOStrak系統(tǒng)的電機段也可以使用內(nèi)置的液體冷卻，進一步擴展了軌道的性能范圍。冷卻系統(tǒng)直接集成在每個電機段中，因此無需額外安裝，通過ACOPOStrak冷卻系統(tǒng)提高性能。
ACOPOStrak冷卻系統(tǒng)提供了有針對性的冷卻
在高動態(tài)應(yīng)用中，大量滑塊在某些軌道段上進行加速和制動，這會產(chǎn)生熱量。在這些情況下，具有集成冷卻功能的電機段可對此提供有針對性的緩解。水通過液體冷卻回路進行泵送，從而可以吸收組件上的熱量，并通過熱交換器將其釋放到周圍的空氣中。
mapp Trak系統(tǒng)軟件可以精確地計算出哪里的軌道系統(tǒng)功率需求最高，根據(jù)該信息，能夠確定在每個軌道段中將產(chǎn)生多少熱量，熱計算變得容易。軟件仿真可以表明，軌道的哪些部分需要使用冷卻的電機段。軌道段可以以串聯(lián)、并聯(lián)或兩者相結(jié)合的方式連接。將冷卻限定在實際需要的地方可以使ACOPOStrak冷卻系統(tǒng)更具成本效益，它可以靈活地適應(yīng)任何應(yīng)用程序，無需額外進行硬件測試，從而可以確保用戶收益最大化。
