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貝加萊工業自動化(中國)有限公司
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  • 貝加萊PCC 及ACOPOS 伺服在刻蝕線上的應用
  • 發布時間:2011/3/7 16:21:01   修改時間:2011/3/7 16:14:04 瀏覽次數:2110
  •   1 簡介
      1 . 1 系統簡介
      系統為普通糟孔蔭罩刻蝕線,主要包括開卷部分、刻蝕腔體部分、第一水洗部分、電解剝離部分、最終水洗部分和最后的烘干及撕邊部分。
      表面有光致抗刻蝕劑的成卷鋼帶,在開卷部分被拉開,并送人刻蝕腔體。腔體刻蝕液為FeC13 , 與鋼帶的無光抗部分反應,形成槽孔。第一水洗的作用為停刻蝕,將蔭罩表面的FeC13 均勻地完全去除。剝離部分用于剝離鋼帶表面的光抗,剝離液為NaOH 。最終水洗除去鋼帶表面的NaOH 和雜質。烘干部分烘干鋼帶表面的水分,防止生銹。之后鋼帶進人撕邊機,撕去蔭罩四周的廢邊。刻蝕生成的工藝過程如圖1 所示。
      開卷 → 刻蝕 → 第一水洗 → 電解剝離 → 最終水洗 → 烘干 → 撕邊
      圖1 刻蝕生產線工藝過程
      刻蝕腔體部分為整個系統的關鍵,其刻蝕的效果直接影響到產品的合格率。整個刻蝕過程有6 個腔體,每個腔體中有上下兩對噴嘴,分別由兩臺電機控制,電機控制噴嘴來回擺動。因此整個刻蝕部分由12 臺電機組成。由于電機不斷來回擺動,這里稱之為搖擺電機。
      1 . 2 搖擺電機運動簡介
      根據工藝要求電機必須按照一定軌跡運行,而且不同的電機運行軌跡有所區分。由于對運行曲線的高要求,搖擺電機的控制選用了B&R 的PCC 及ACOPOS 伺服控制器。
      在上位機,工作人員給定一條軌跡上的16 個點,如圖2 所示,其中橫軸為位置,縱軸為速度。12 臺電機每臺都有一條設定的曲線。PCC 除了完成對電機的起動、停止、運行等邏輯控制外,主要的功能就是控制電機按一定的軌跡運動,使得這個軌跡同時經過所設定的16 個點,并且保證電機運行的平穩。由于要求快速響應和高控制精度,搖擺部分使用同步伺服電機進行運動控制。之前使用東芝公司的PLC ,有擺動不平滑的問題,因此改用B&R 開發的高性能控制器PCC 。PCC 在控制器中使用嵌人式操作系統,且設備層網絡采用實時以太網,可以實現非常高的實時控制要求。

                                                      圖2 搖擺電機軌跡點設置
      2  B&R PCC 及ACOPOS 伺服
      2 . 1 B&R PCC 硬件配置
      搖擺部分采用了B&R 2005 , 2005 系列CPU 是B&R 第四代控制系統SG4 ,采用的是Intel 處理 器,包括了電源模塊、CPU 模塊、數字輸入輸出模塊。其中CPU 的PCI 總線插槽中插人了Power Link 網絡適配器。若采用PowerLink 串聯,最多只能串聯10 臺伺服控制器,本系統采用Power  Link IF786 及一個HUB 將12 臺電機分成兩條串聯支路進行實時控制。數字輸人模塊用于起動、停止、緊急停止、12 臺電機的Readay 、找原點信號輸人。數字輸出用于電機運行、電機故障、12 臺電機尋找原點的狀態指示。
      上位機與PCC 可以通過RS232 與以太網進行通信。RS232 作為編程口。以太網作為實時通信口,用于數據的上傳與下載。將上位機設定的運動曲線實時傳給PCC ,同時將實際運動位置、速度、電流及故障信息傳給上位機。
      圖3 給出了一臺電機的伺服控制器與共他硬件設備的連接圖。電機控制器采用了B&R ACOPOS 伺服控制器。伺服控制器插人了Power Link 模塊AC112 ,用于和前后兩臺伺服控制器相連;AC122 為旋轉編碼器模塊,用于電機的速度與位置檢測。ACOPOS 1090 本身提供了溫度信號檢
      測(T +、T 一),抱閘信號輸出(B 一、B + ) 和其他控制信號。在現場,同時安裝了三個光耦給定電機運行的正向極限位置、反向極限位置和原點位置。在運行前電機首先找到原點光耦所在位置定為O 位,然后根據設定曲線運行。而正、反向極限光耦信號起到了保護作用,當光耦給出信號時,伺服將給出極限故障信息并且停止運行。

       圖3 伺服控制器與外圍連線
      

              2 . 2 ACOPOS 伺服控制方式
      ACOPOS 的伺服控制如圖4 所示,大致可以分為四個部分:初始值處理、位置控制、速度控制、實際值檢測。在初始處理時,根據給定的位置及最大允許速度和最大允許加速度,給出一個理想的定位過程,即得出加速、恒速、減速段,不同位置時的速度也相應得到。位置控制主要有比例調節、比例調節限制p _ max 、積分限制i _ max 和積分調節。比例調節后的值為k* △s ,若k* △s > p _ max ,則v_ p ﹦P _ max ;若k* △s ﹤﹣p _ max ,則v _ P = ﹣p _max 。同理i _max 用干限制積分調節值,v _i 。速度調節為一般的PI調節得到控制電流值送入矢量控制器,對電機進行控制。而電機的實際位置通過編碼器得到。

                                                      圖4 伺服控制框圖
      3  B&R PCC 軟件系統
      整個軟件系統可分為過程可視化接口(PVI ) 和Automation Studio。PVI 用于與上位機的通信,Automation Studio 則用于PCC 的邏輯控制與運動控制等的編程。
      3 . 1 PVI 通信
      PVI 是所有Windows 應用程序訪問貝加萊工業控制器的統一接口。使用PVI ,用戶在開發通信程序時不需要花大量時間考慮底層的通信過程,也不需要調用復雜而繁瑣的Winsock API 函數,只需 在邏輯結構上進行簡單的配置即可訪問PCC上的變量。PVI 的最大特點就是能夠使用程序直接操作PCC任務中的變量,因此必須給每一個過程變量在PVI Manager 中的映射指定唯一的路徑。
      PVI 通信的核心任務是建立過程變量的映像,建立的結果是每個映像都和網絡中唯一的一個變量一一對應。這個變量可以是一個基本類型的數據,如整型變量,也可以是一個自定義類型的數據,如結構體變量。這個映像包含了從應用程序所在工作站到變量所在任務的路徑信息。如果把控制器和模塊也當作通信中對象的話,每個映像路徑包括的對象有:基本對象(Pvi ) ;線對象(Line ) ;站對象( Station ) ; CPU 對象(CPU ) ;模塊對象(Module ) ;任務對象(Task )和變量對象(Variable)。這個映射路徑由PVI Manager 統一管理,每個對象包含對象名,對象描述和存取參教。勸象名(包括路徑)是PVI 中的名字。對象名由用戶任意確定,對象描述必須與PCC 中待映射的變量名字一樣,PVI Manager 依靠對象描述找到具體的過程變量,實現映象關系。存取參數包括數據類型說明、刷新時間、事件類型等。
      在本系統中,伺服電機運行在16 個位置的速度是確定的,位置和速度均可以在上位機上設置,然后發送至PCC 。將這些數據封裝為一個結構體:
      struct MotorCommset { float Position [16];//16 個點的位置  float Speed [16] ;//16 個點的速度  int MotorNumber ;//標示當前設置的是第幾臺電機};
      3 . 2 Automation Stndio 編程
      Automation Studio 為每個應用與程序提供了多種編程方法。包括:梯形圖LAD ,指令表IL ,結構文本ST ,順序功能圖SFC , AB , ANSIC 。其中ANSIC 是使用于新一代Automation Studio的功能強大的高級編程語言。利用ANSIC 編寫的語言可以實現更高級的功能。在搖擺部分的電機控制中,利用了ANSIC 來實現曲線生成的功能。
      3.2.1 對象建立
      B&R 的伺服運動控制采用了面向對象的控制方式,使用高級語言C 針對一個伺服控制器創建一個運用對象ax _ obj 后,可以利用針對此運動對象創建的指針* p _ ax _ dat _ ,對電機完成不同的運動控制。
      ncalloc ( ncACP10MAN + ncPOWERLINK 一IF , ACP10 NONE , ncAXIS , l , ( UDINT ) &
      ax _ obj ) ;
      每臺伺服控制器在硬件上都有一個節點設置部分,可以設置各自的節點號。在命令ncalloc 中通過不同的ACP10_ NODE 可以為不同的伺服創建各自的運動對象。
      3.2.2 虛軸
      在ACOPOS 的伺服中,針對每一臺伺服而創建的運動對象,都有一個假想的軸,稱之為虛軸。這個虛軸跟實軸一樣一方面能夠作為從軸,跟著主軸完成同步軌跡。另一方面也能作為主軸,讓其他軸參與同步。由于虛軸的引人,使得一個伺服也能夠和自己的虛軸發生同步關系,即電機運行時以自己的虛軸作為主軸,實軸跟隨虛軸同步。
      這里伺服要完成曲線運動,在設定的點之間有一個加速度突變的過程,因此為了保持電機的平穩運行,采用了虛軸運動控制。虛軸是一個理論上的軸,因此可以應用數學模型,設定虛軸的運行軌跡。在相鄰兩個點之間,虛軸為勻加速,運動到下一個點時以另外一個加速度進行勻加速運動。由于虛軸是假想的理論軸,加速的突變不會引起電機運行的不穩定。因此這里將虛軸設為主軸。由于虛軸和實軸的同步關系為位置同步,而非速度同步,當設定虛軸與實軸為l : 1 同步時,虛軸為主軸按既定曲線運動,而實軸則不斷地跟隨虛軸的位置進行運動,因此對于實軸來說虛軸的速度或加速度的突變并不會對電機產生影響,保證了電機運行的穩定性。
      Automation studio 提供了專門的實軸與虛軸的關系設定文件,在虛軸進行運動之前,必須把這個文件下載到伺服,建立伺服的虛軸與實軸的關系之后,實軸才能跟隨虛軸運動。
      實軸與虛軸的關系設定文件名為"autogear "。
      < Parameter ID = "503" Name = " Cam automat ; Master axis " Value = "412"Unit =""Remark =""[412ACP10PAR _ S _SET _VAX1S]
      在autogear中,將412號參數(虛軸的位置)賦給503號參數(主軸設定)表明了將虛軸的位置作為主軸。
      < Parameter ID = "519" Name = " Cam automat ; Multiplication factor of master axis " Value = "1000"Unit =""Remark =""/>
      < Parameter ID = "520" Name = " Cam automat ; Multiplication factor of slave axis " Value = "1000"Unit =""Remark =""/>
      將519 號參數(主軸系數)和520 號參數(從軸系數)值設為相同的大小,這里都設為1000 , 表明了從軸與主軸以1000 : 1000 進行位置同步。
      B&R 為伺服參數的上傳與下載提供了專門的通道,稱之為SERVICE 通道。通過SERVICE 通道,既可以進行單個參數的傳輸,也可以進行參數塊的傳輸。將"autogear "作為一個參數塊,通過SERVICE 通道下載到伺服后,虛軸與實軸的關系便建立了起來。
      strcpy (& DataDownload .parameter.data _ modul [0],"autogear")//所要下載的文件名p _ ax _ dat _ >network.service.data _adr ﹦(UDINT) & DataDownload // service通道ncaction ( ax _ obj , ncACP _ PAR + ncSERVICE , nc - DOWNLOAD )//虛軸、實軸設定下載, 一旦主軸與從軸的關系建立起來之后,只要對虛軸參數進行操作,實軸就會跟隨虛軸位置進行1:1 同步。而對于虛軸參數的操作同樣也可以通過SERVICE 通道進行。
      p _ ax _ dat _ > network.service.request.par _ id ﹦ACP10PAR _ CMD _ POS _ MOVE _ VAX1 //所要賦值的參數, p _ ax _ dat _ > network . service . data _ adr ﹦(UDINT ) & par _ dat //參數值,ncaction (ax _ obj , ncSERVICE , ncSET)//參數設置
      3.2.3 程序設計
      程序如圖5 所示,主要分為兩塊:一塊為總的邏輯控制部分,由梯形圖完成;另一塊為運動控制部分,通過C 語言完成。
      找原點時,電機統一向正向運行,若收到原點信號就停下,定為O 位;若收到正向極限信號就停下然后反方向運行,找到原點信號,定為0位。曲線運動為一個子程序,點與點之間做勻加速運動,通過位置的判斷,對虛軸進行加速度的切換。
      4 設計結果
      利用B&R 的PCC 的PVI 完成了與上位機的通信。利用梯形圖進行邏輯控制啟動、停止、故障等。而高級語言C ,則實現了曲線的運用。并且在曲線運動過程中,實時地將速度與位置信號傳給上位機,方便實時地觀測和調整曲線。

                                                                             圖5 程序流程圖
      目前,整條生產線已投入試生產,刻蝕效果良好。圖6 為伺服電機實時運動曲線,伺服按正向運動找到原點后開始按到給定的點運動。在相鄰的兩個點之間采用了勻加速運動,按照位置進行點與點的切換,改變各個曲線段的加速度。在運行過程中上位機對電機運行的實際位置與速度進行隨機采樣,將采樣得到的點顯示在上位機界面上,經過一段時間后可以看到電機實際運行的軌跡。由圖可知,實際運行中,都經過設定的點。工藝要求的誤差為2mm ,而實際設計得到的結果誤差只有0.5mm ,性能大大提高。在高速運行時,如1min 運行40 個周期,電機仍然運行平穩,而工藝上只要求15 至30 個周期。

                                                              圖6 伺服電機實際運用曲線
      采用了B&R 的PCC 使通信、控制、運動變得更加方便、靈活、可靠。由于B&R 的PVI 功能,使通信方便,成為一個單獨的任務。利用Power - Link 實現了PCC 與12 臺伺服之間實時與快速的控制與傳輸。利用PCC 的高級語言C,方便地實現了曲線的生成。而利用B&R 特有的虛軸的概念,更使電機的運行平穩可靠。

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