近日，和利時成功簽約深圳地鐵14號線及崗廈北樞紐綜合監控及MCC系統設備采購項目。深圳地鐵14號線項目是和利時在深圳地區繼中標地鐵1、2、4、11、6、8號線后的第7個項目。
深圳地鐵14號線作為首條連接深惠的都市圈地鐵通勤線，建成后將加強珠三角東部都市圈區域融合，使龍崗進入“30分鐘交通圈”，坪山進入“40分鐘交通圈”，深惠進入“1小時都市圈”，促進粵港澳大灣區交通互通互聯。
深圳14號線全長50.32km，全線設18座地下站，1座停車場、1座車輛段、4座主變電所，采用自動化無人駕駛技術，最高設計速度為120km/h。線路起自福田中心區崗廈北樞紐，連接福田區、羅湖區、龍崗區、坪山區，并預留延伸至惠州的條件，支撐整個東部發展軸，覆蓋深圳東部地區南北向交通需求走廊。
該線是深圳地鐵采用全自動無人駕駛的線路之一，和利時作為國內城市軌道交通領域綜合監控系統主力供應商，積累了豐富的全自動駕駛運行系統實施、設計、研發經驗，為客戶提供全自動運行模式下的綜合監控系統整體解決方案。全自動運行系統綜合監控不僅可對通用電力、環控以及PIS、廣播、CCTV監視等系統進行全面監控，還能實現自動喚醒列車、自動發車、自動推送火情，接觸網送電等全自動/半自動/手動聯動功能，更好地支持列車全自動運行。
深圳14號線項目依托深圳地鐵工控云平臺，由和利時提供統一的工控云線路接入系統方案，將ISCS、CCTV、PIS、ACS、智能環控、智能電扶梯運維、車地乘客信息系統等線路業務接入工控云，實現綜合監控與大數據、物聯網、人工智能等新興信息技術的深度融合，為構建深圳智慧地鐵提供強有力的技術支撐。
本項目是和利時在全自動運行場景下地鐵綜合監控的又一次突破。和利時一直關注并賦能城市軌道交通的高質量發展。該項目的成功中標將進一步提升和利時在城軌領域的關鍵創新技術運用和研發，持續推進深圳地鐵智能化建設，助推深圳地鐵邁入“智慧時代”。
