在高度自動化的物流輸送線應用中，傳感器在輸送過程中不可或缺，起到貨物有無檢測、巷道及庫區的分配運輸、信息采集等重要作用。反射板式光電傳感器因為高性價比和高穩定性，成為行業之選。然而，當檢測纏繞膜打包的貨物，或是高亮度表面材料制品時，因其高反射、表面凹凸、去偏振等，容易造成普通光電的誤檢測。
今天，我們一起來了解下物流輸送線中，高亮度物體的檢測方案，以及倍加福光電傳感器“偏振濾波”功能的奧秘.......
應用挑戰
在物流輸送線應用中，當檢測纏繞膜打包的貨物，或是高亮度表面材料制品時，因其高反射能力，容易造成普通光電的誤檢測。類似的，在機場行李托運輸送中，也會遇到這樣的困擾，誤檢現象可能導致行李箱不被檢測而無法正常安檢。
解決方案
在物流輸送線中，推薦使用帶偏振濾波功能的光電傳感器（-55系列），其發射器和接收器在同一個外殼內，使得反射板型光電傳感器易于安裝，并結合可靠的探測性能，即使是反光物體，也能在較遠的距離處被探測到。
然而，在機場行李“較窄”的輸送線中，當遇到高亮行李箱或者纏繞膜目標物時，簡單的偏振濾波仍無法很好的穩定檢測，錯把目標物識別成反射板。倍加福研發團隊通過重新對光源和光縫進行設計，推出ML100-54反射板系列傳感器，能穩定可靠地檢測短距離輸送帶上的高亮目標物。
偏振濾波功能
與反射式光電傳感器搭配使用的反射板，采用不透光的棱鏡，實現光在近乎無衰減的狀態以平行入射光的路徑返回。當有其他物體出現，阻隔了光路，傳感器未接受到足夠的光通量，則輸出信號表示感應到目標物。
然而，當目標物表面高亮度時，屬于反射效果比較好的材料，由其反射回傳感器的光強也完全有可能足以觸發傳感器。因此，倍加福光電傳感器在前罩內增設了偏振濾波片，只有在特定方向振動的偏振光才能到達接收器，由其他物體反射的自然光則只有少部分通過，不足以觸發傳感器，實現濾波的效果。
例如，ML100-55系列反射板采用了線性偏振技術，線偏振光的光矢量的大小隨時間改變，但振動方向始終不變。傳感器的接收器和發射器前各裝了一塊偏振片，發射器的LED發出的紅光經過第一塊偏振濾波片時，只有橫軸方向振動的光矢量才能通過到達反射板，而反射板會將該偏振光偏轉90°，使得光矢量是在縱軸方向上振動，只有這種經過調制的偏振光才能經過接收器前的濾波片，到達接收器。
而普通目標物反射的偏振光振動方向仍是在橫軸方向，是無法透過接收器的偏振片的，也就起不到反射板的作用。
