又逢一年一度“世界大規模人口遷徙”的春運時刻，無論是回家團聚還是外出度假，交通問題總是牽動人心，民航預計，2019春節的旅客發送量將再創歷年春運新高。
“云中穿行”的交通出行方式，越來越受到人們歡迎。 選擇乘坐飛機出行人次日益激增，航空業迎來蓬勃發展。當你坐上飛機數小時后，已然發現自己在千里之外，飛機幾乎能帶我們到世界各地。
凌晨05:00的法蘭克福國際機場，機上的乘客仍睡眼惺忪。昨天，他們都還在中國；今天，他們便來到德國。每天，無數人和他們一樣，在空中的云端穿行，飛往遙遠的地方。
大型客機制造，一項高度集成的系統工程，被稱為“現代工業的王冠”。今天，我們一起走近大飛機制造，發現倍加福獨特的創新掃描技術及“云技術”，如何幫助大飛機制造？在確保飛行安全的同時，為旅客帶來舒適的乘機體驗。
在世界各大機場，幾乎每秒都有一架大飛機起飛 ，它將旅客及其行李帶到世界各地。但人們不僅僅是為了節省時間而飛行：它仍然被認為是安全的交通方式，飛機需要經常受到非常嚴格控制和測試。即使微小的部件也要確保沒有故障，因為在空中，任何故障導致的后果都可能是致命的，這適用于大量安裝在飛機上和飛機內的電子部件，以及整體飛機設計的各個部分。
絕非易事，具挑戰
在重達數百公噸鋼材制成的“龐然大物”飛上天空之前，它必須以頂尖的工程技術和高精度來制造，必須滿足多種條件才能形成飛機飛行所需的空氣動力。因此，設計必須分毫不差，確保飛機的狀況。例如，外部裂縫和凹痕會對飛機的空氣動力學，產生災難性影響，應不惜一切代價避免這些潛在隱患。
飛機龐大的外形帶來了特殊的挑戰。機翼等單個部件長達數米，機身更長，更不用說巨大的發動機了。這使得每一項飛機部件的組裝，成為具挑戰性的任務，并且需達到毫米級精度。這些先進的技術能夠掃描大型部件的整體高度，寬度和長度，為飛機制造商和維護人員的正確裝配，質量控制和定期檢查方面提供重要支持。
火眼金睛，細致入微
倍加福為此挑戰提供堅實的技術支撐：多個2D LiDAR 掃描儀傳感器的組合使用可以準確地檢測、裝配大飛機及其部件。準確校準的高精度傳感器位于不同的位置，可以從不同角度記錄目標物數據。組合所有來自2-D LiDAR掃描儀的數據，以形成三維點云，從而創建準確的數字圖像。工作人員可以使用此圖像，準確識別組件的構造和定位。尤其是當機器和零件需要準確定位，以避免在組裝各個組件時發生碰撞時。
在飛機的各個部件組合在一起形成整體之前，多個2-D掃描儀所組成系統為他們保駕護航。畢竟，飛機的各個部件產地不同，這并不罕見 ：例如德國產的機身、法國或美國產的機翼。為了確保在最終裝配期間組件能夠裝配在一起，可以隨時將掃描數據和生成的3-D圖像與預設值及模型進行比較。
云端技術，連接世界
由多個傳感器系統收集的數據，可立即提供倍加福子公司NeoNeon Cloud上的標準數據格式，這意味著飛機或其各個部件的三維圖像可在世界任何地方使用，也是全球分布式生產設施背景下的決定性優勢。現在不僅僅是機翼制造商能夠將其設計與原稿進行比較。位于其他組件產地的制造商也可以訪問掃描數據，并可以使用3D數據做進一步處理優化組件，甚至是形成自己生產的基礎。
復制成功，提高效率
那些在飛機制造中取得的成功經驗，在許多其他應用領域中也能得以借鑒。 倍加福集成多款智能傳感器而組成的掃描技術，不僅能夠捕獲大型組件和整體空間，同時，還能夠精確掃描和捕獲小目標物，較大目標物，機器甚至人。 累積數據點的三維云可立即通過NeoNeon Cloud進行進一步處理。 它們可以在世界各地使用，直接用于生產，甚至可達成“批量為一”的定制化生產。這樣可以靈活地滿足并實施客戶的愿望和要求，并使擁有全球分布式生產設施的公司，能夠優化工廠利用率并提高效率。
