隨著兩部委印發高速公路不停車快捷收費的實施方案，近期ETC業務猛增，預計年底將新增8000萬ETC車輛、需要至少改造6萬條車道。各高速路的設計院、集成商、業主已蓄勢待發，紛紛投入到高速收費站的ETC改造中。
令人頭疼的是，如何建立高速公路的通訊網絡，才能承載爆發的數據，安全、穩定地實現過路不停車？
如果著急上馬一套網絡，三天兩頭出故障，導致大量擁堵怎么辦？如果網絡不安全被黑客攻擊，造成大量逃票怎么辦？如果數據大量丟失，繳費信息無法及時上傳怎么辦？如果網絡不穩定造成擁堵，司機們怨聲載道，沖撞收費桿事件頻發怎么辦？
要如此大規模地實現ETC化，安全、可靠的通訊網絡是技術關鍵。進行收費站ETC改造，各執行部門最關心的是，通訊網絡設備，產品是否真正的穩定可信、是否經歷過多年項目驗證，短期交付能力是否強大，服務團隊是否能及時跟進系統調試，售后服務是否有現場維護經驗。作為深耕工業通訊領域15年的上市公司，東土科技將逐一擊破難題。
東土研發的自主知識產權的工業網絡設備，每一個元器件都選用工業級零件，不論關鍵部件還是輔助元件都達到工業級別，使整臺設備真正實現設計使用壽命高達35年。在滬蓉西高速、大廣南高速、金麗溫高速、杭州灣大橋、終南山隧道等項目，東土科技的設備均穩定運行超十年，收獲數張用戶證明與感謝信。
從祖國東西南北四大方向，東方膠東國際機場地下管廊、西方青藏鐵路變電監控與環境動力監控、南方深圳地鐵1號2號9號線、北方漠河中俄石油管線，大量的實例驗證了東土科技的設備，無論在海洋性腐蝕性鹽霧、沙漠的高溫干旱、亞熱帶的高溫高濕、寒溫帶的嚴寒冰凍的環境，還是普通的夏日高溫暴雨雷電、冬日冰凍疾風暴雪環境，都能以高可靠性、寬溫、環網自愈的特點圓滿完成工作。
除實例外，東土的產品獲得了多項國內外認證，KEMA、CE/FCC、UL508、Class I Div 2、DNV國際認證，在軍工行業獲得國軍標認證，可充分滿足能源、電力、軌道交通、智能制造、智慧軍事等工業現場的嚴苛要求。東土設備的品質，將節約大量維護成本，助用戶獲得事半功倍的成效。
同時，東土的技術服務團隊，在國家重點項目的實施與保障上經驗豐富，曾在奧運會、大運會均受到客戶表彰。東土科技為用戶提供5年質保與7*24小時的服務體系，技術支持團隊規模化、認證化，國內22個辦事處、7大技術中心可輻射全國，確保技術支持12小時內到達現場。在上海世博會、漠河中俄石油管線等重大國家項目實施中，為搶工期，東土技術人員全力投入熬紅雙眼、天為蓋地為廬、匍匐在齊腰深的積雪中，也要確保項目如期完工。
作為工業以太網交換機國家標準的起草者，東土科技為加速供應工業網絡設備，在宜昌建立了國內最大的工業交換機生產基地,在總面積13萬平米投資3.5億元的宜昌園區，國際先進的全自動化智能產線已投產，可確保短期大量出貨。
宜昌基地
東土科技自2004年深耕工業信息化領域以來，始終堅持自主研發，已成功發布全國產化的工業通訊芯片與工業操作系統/云平臺。作為中國工業互聯網技術創新引領者，東土科技將以安全可信的產品、以用戶為中心的服務理念，鼎力支持國家高速公路的ETC化，為用戶實地解決改造難題，想客戶所想、為客戶先。
