作者： 程萬(wàn)紅

C60S2R到手時(shí)正趕上本單位的智能通風(fēng)系統(tǒng)準(zhǔn)備做第三方測(cè)試，便決定用此PLC制作一個(gè)臨時(shí)測(cè)試平臺(tái)來(lái)完成本單位的智能通風(fēng)系統(tǒng)的內(nèi)部測(cè)試。

測(cè)試平臺(tái)的功能是模擬一個(gè)長(zhǎng)42米、寬24米、堆高6米的糧倉(cāng)，配有5扇通風(fēng)窗、3個(gè)通風(fēng)口、4個(gè)窗上軸流風(fēng)機(jī)、3個(gè)風(fēng)口風(fēng)機(jī)共15個(gè)通風(fēng)設(shè)備，在智能通風(fēng)系統(tǒng)的控制下完成各種動(dòng)作（用指示燈來(lái)模擬動(dòng)作完成情況），并向智能通風(fēng)系統(tǒng)返回設(shè)備信息。測(cè)試平臺(tái)與智能通風(fēng)系統(tǒng)對(duì)接后，智能通風(fēng)系統(tǒng)通過(guò)其上的糧情系統(tǒng)和小型氣象站獲得糧情數(shù)據(jù)和氣象數(shù)據(jù)，并以此為依據(jù)綜合判斷是否啟用、何時(shí)啟用排積熱通風(fēng)、自然通風(fēng)、降溫通風(fēng)等通風(fēng)模式，以實(shí)現(xiàn)智能通風(fēng)；同時(shí)通過(guò)測(cè)試平臺(tái)來(lái)檢驗(yàn)通風(fēng)設(shè)備的動(dòng)作邏輯關(guān)系及時(shí)序關(guān)系是否正確，以驗(yàn)證智能通風(fēng)系統(tǒng)是否正常。

圖1.總圖

這是總圖，左側(cè)是測(cè)試平臺(tái)，右側(cè)是智能通風(fēng)系統(tǒng)的控制部分（為方便測(cè)試和連線(xiàn)，已從兩個(gè)配電箱中取出）。

圖2.海為C60S2R臨時(shí)測(cè)試平臺(tái)

這是測(cè)試平臺(tái)，制作的有些倉(cāng)促和簡(jiǎn)陋。

圖3.C60S2R上電運(yùn)行圖

使用心得：本人是初次接觸PLC，算是初學(xué)者。由于沒(méi)有這方面的經(jīng)驗(yàn)所以一些心得可能不專(zhuān)業(yè)，請(qǐng)勿見(jiàn)笑。

1.上手快。我作為一個(gè)新人，通過(guò)看些教學(xué)視頻，再通過(guò)研讀編程軟件在線(xiàn)幫助，很快了解了海為PLC的運(yùn)行機(jī)理及編程方法，又通過(guò)程序例子和海為的技術(shù)支持，很快解決了一些不解和疑問(wèn)，借此感謝海為技術(shù)支持陳工對(duì)本人詢(xún)問(wèn)的耐心解答。

2.編程方便。不管是仿真還是在線(xiàn)監(jiān)控對(duì)編程都很方便。

3.提幾點(diǎn)不足，首先仿真不能設(shè)斷點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)某些瞬間或過(guò)程的觀(guān)察。

4.C系列的工作溫度只有0~55℃，難以用在北方室外相關(guān)產(chǎn)品中。我們的產(chǎn)品要求工作溫度為-25℃~55℃。這極大地限制了該P(yáng)LC的應(yīng)用范圍。

5.通訊指令RCV雖然可以定義起始符和結(jié)束符，但最多可以定義2個(gè)字節(jié)，對(duì)于超過(guò)2個(gè)字節(jié)的起始符和結(jié)束符的通訊協(xié)議（我們行業(yè)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其通信協(xié)議的起始符和結(jié)束符規(guī)定為4個(gè)字節(jié)）不好處理；另外RCV在接收不定長(zhǎng)度通訊協(xié)議（Rn=0）時(shí)，在通訊完成后不能給出實(shí)際收到的數(shù)據(jù)長(zhǎng)度，造成提取和分析通訊數(shù)據(jù)困難。

6.通訊指令XMT只能發(fā)送定長(zhǎng)數(shù)據(jù)，對(duì)于發(fā)送不定長(zhǎng)數(shù)據(jù)的應(yīng)用很難處理。