在中國工信部早先公布的消息中，我國新能源汽車試點城市包括25個，第一批中，包含了：北京、上海、重慶、杭州、深圳等13座城市。這些新能源的城市先行者，已經開始逐步體驗未來環保的汽車生活方式。

“十二五”期間，新能源汽車示范推廣工作有望繼續深入推進。近期有關部門表示，未來5年各示范城市要高度重視示范推廣目標的實現。同時要積極探索新型商業模式，加快基礎設施建設，打破地方保護，拓展新能源汽車應用與補貼領域，確保各城市示范推廣任務的落實和全國示范推廣總體目標的實現。

據悉，北京市將繼續擴大純電動汽車的應用規模，今年將新增200輛電動大客車，并投入各類純電動環衛車1000輛。計劃到2012年，北京將實現共計5000輛新能源汽車的示范應用規模。

北京為了發展電動企業，首先在財政上會有一定的補貼。據北京市經濟和信息化委員會汽車與交通產業處處長楊軍透露，北京是全國參加新能源汽車項目的兩個示范試點城市之一，這其中會有中央財政的專項補貼，比如乘用車最高能補貼到6萬元。而更有消息稱，未來購買電動汽車將不受北京限購的限制。推廣新能源汽車，北京目前正在全市的交通節點，比如二環的西直門橋、積水潭橋、三環的航天橋、四環的四元橋等地規劃建設充電站，來解決電動汽車充電續航的問題。

8月份，在上海國際汽車城“電動E年來”周年慶典活動上，15輛沃爾沃C30純電動車正式交付中國(上海)電動汽車國際示范區，并成為示范區“電動100”實路測試項目的首支試駕車隊。據悉，本次交付的車輛來自2011年沃爾沃汽車在全球同步啟動的電動車綜合測試項目。沃爾沃首批量產C30純電動車共250輛，以租賃形式提供給瑞典、德國、比利時、荷蘭、法國、澳大利亞、瑞士和中國的機構客戶和合作伙伴。

將首批電動車交給事業或者政府部門進行體驗似乎成為了汽車品牌的偏好。9月，廣州市花都區首批純電動汽車運營投入儀式正式在花都區政府廣場舉行。從當天開始，21輛日產純電動汽車聆風將會充實到廣州市花都區公務車與出租車系統中，其中6輛將作為出租車運營，這也是廣州市首次將純電動汽車引入出租車領域。儀式上，總經理松元史明表示：“21輛日產純電動汽車正式投入花都公務和出租車運營，不僅是廣州在新能源汽車應用的巨大突破，也體現了政府對東風日產純電動汽車技術的巨大信任。東風日產作為國內新能源汽車技術的領先者，將全力推動新能源汽車在國內的普及和應用。”

值得注意的是，不久前發布的節能與新能源汽車產業發展規劃中，政府部門將純電驅動列為我國汽車工業轉型的主要戰略取向。東風日產先后和國家工信部以及武漢、廣州、大連等城市簽署了純電動汽車示范運營協議，形成了“以點帶面、縱貫南北”的新能源汽車推廣布局。產品布局上，東風日產將在日產純電動汽車技術平臺的基礎上，研發更符合中國市場、消費者需求的啟辰純電動汽車，為城市綠色環保出行提供更多選擇。

此外，作為直轄市的重慶也是我國發展新能源汽車最早的城市之一，也是我國首批13個節能與新能源汽車示范城市之一。日前，該市工業和信息化投資工作會議傳出消息：2012年，該市新能源汽車產銷量將達到24.2萬輛，繼續領跑全國電動汽車發展。

業內人士指出，電動汽車作為一個全新的技術，消費者對其性能、成本和其他潛在問題仍然缺乏了解，為了拉動早期的需求，除了直接的購車補貼以外，政府政策目標更應著力解決早期購買人群在續航里程、安全性和充電便利性方面的顧慮。麥肯錫上海分公司相關負責人此前對媒體預測，真正有競爭力的新能源汽車的實質性推廣應會從2015年開始。