不過業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，在國(guó)家加強(qiáng)宏觀調(diào)控和房地產(chǎn)調(diào)控的壓力下，2011年工程機(jī)械行業(yè)的增速將明顯回落，預(yù)計(jì)今年行業(yè)增速將回落至18%~20%。雖然固定資產(chǎn)投資增速下滑將對(duì)工程機(jī)械銷量的增速形成抑制，但保障房、水利、高鐵的建設(shè)將保證銷量水平維持高位。

　　這其中，與往年最大的不同當(dāng)屬水利建設(shè)投資。當(dāng)極大拉動(dòng)工程機(jī)械需求的4萬億元投資接近尾聲時(shí)，國(guó)家水利投資政策適時(shí)出臺(tái)。今年中央“一號(hào)文件”提出，未來10年中國(guó)將投入4萬億元大興水利工程。水利建設(shè)是工程機(jī)械的重要使用市場(chǎng)，這將直接拉動(dòng)挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、起重機(jī)等工程機(jī)械的需求。

　　而今年保障性住房的大力建設(shè)也是前所未有的，保障房將在一定程度上緩解商品房調(diào)控對(duì)行業(yè)的影響。市場(chǎng)對(duì)相關(guān)公司一致預(yù)期也反映了對(duì)行業(yè)增速回落的擔(dān)憂。但2011年1月工程機(jī)械銷量良好，以挖掘機(jī)為例，三一重工和柳工1月銷量分別同比增長(zhǎng)170%和160%。

　　目前，我國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)中的低端產(chǎn)品如推土機(jī)、裝載機(jī)等，基本都處于產(chǎn)能過剩的狀態(tài)。相對(duì)而言，挖掘機(jī)和大噸位起重機(jī)更被看好。

　　挖掘機(jī)是各類工程機(jī)械中利潤(rùn)率最高的產(chǎn)品之一，也被認(rèn)為是未來最具成長(zhǎng)性的細(xì)分市場(chǎng)。從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局來看，挖掘機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)集中度較高且外資品牌占市場(chǎng)主導(dǎo)地位。在國(guó)產(chǎn)品牌中，三一重工、柳工的挖掘機(jī)產(chǎn)品線比較完備且市場(chǎng)銷量較快增長(zhǎng)，山河智能則專注于小挖市場(chǎng)的開拓。其中，三一重工的挖掘機(jī)發(fā)展尤為迅猛，成為惟一一家躋身挖掘機(jī)銷量全球前五的國(guó)產(chǎn)品牌。

　　對(duì)于起重機(jī)來說，由于技術(shù)限制，我國(guó)自主制造的起重機(jī)多為中小噸位起重機(jī)，大噸位起重機(jī)的發(fā)展起步較晚，目前也只有少數(shù)龍頭企業(yè)如徐工機(jī)械、中聯(lián)重科、三一重工等具備一定的制造能力。徐工機(jī)械是國(guó)內(nèi)最大的起重機(jī)生產(chǎn)商，占據(jù)國(guó)內(nèi)約一半的市場(chǎng)份額，產(chǎn)品覆蓋大、中、小噸位起重機(jī)，市場(chǎng)份額達(dá)到50%以上，同時(shí)兵工集團(tuán)入主的預(yù)期成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)；中聯(lián)重科的起重機(jī)業(yè)務(wù)占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的30%左右，是僅次于徐工機(jī)械的第二大起重機(jī)生產(chǎn)商，主要產(chǎn)品集中在中小噸位型號(hào)，該公司目前募投的大噸位起重機(jī)項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入生產(chǎn)階段。