研討會背景
在這次半天的研討會中, MathWorks 的工程師將展示如何使用基于模型的設計開發混合動力汽車及控制系統. 參加本次研討會的工程師，不論您的工作是整車開發，還是系統或零部件級開發，都可以了解到以下技術知識:
系統級的仿真和優化
基于模型的設計和驗證
產品級代碼生成和優化
還可學習到以下相關工具在基于模型的設計流程中如何使許多工作自動化，以提高工作效率并降低開發成本:Simulink , Stateflow, Simscape, Simulation Verification and Validation, Simulink Design Verifier, Real-Time Workshop Embedded Coder
參加對象
參與混合動力車的設計開發和測試的工程技術人員,包括以下：
系統工程師
控制設計工程師
嵌入式軟件工程師
測試工程師
標定工程師
工程經理
項目經理
活動備注：由于座位有限，您需要提前在網站上填寫您的信息，我們會通過電話或郵件方式與您確認參會的名額。由于本研討會涉及專業領域研究方向和產品化設計，此研討僅面向此行業和應用方向的商業用戶及學院教師，汽車應用專業的在校學生可參加我們將同期舉辦的相關主題的網上研討會。
研討會摘要
基于模型設計的核心理念： MathWorks 工程師將對基于模型的設計方法作為一種開放流程進行概括性介紹, 其核心理念包括可執行的技術規范, 仿真設計, 產品級代碼生成, 持續性驗證，這些都有利于混合動力車的開發。
HEV 設計優化: MathWorks 工程師將展示如何利用Simulink以及物理建模工具建立整車系統仿真模型。我們討論相關技術問題，如建立大型模型, 在仿真速度和設計細節之間進行權衡, 基于研究領域和仿真目的對仿真工具進行選擇。 通過一個插電式混合動力汽車的例子, 向您展示如何在原型車生產之前，利用系統級仿真模型對部件優化選型.
控制開發和代碼生成: MathWorks 工程師將介紹控制器開發流程，通過對系統模型中的上層控制邏輯進行仿真運算，以實現對控制器詳細設計以與驗證。并將演示用產品級代碼生成技術完成控制器的實施，以及優化代碼的相關技術。
DSP應用和ECU實現 ：德州儀器 (TI)將介紹C2000 DSP在汽車行業的廣泛應用，意昂科技將介紹基于模型的設計環境下，對產品級開發ECU進行控制策略功能實現與驗證。
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