2013年12月，由和利時承擔的國家發展和改革委員會、工業和信息化部2009年下達的國家重點產業振興和技術改造專項——“控制與自動化系統產業基地一期建設”項目順利通過驗收。
出席本次驗收會的有工業和信息化部規劃司主任科員胡玥、北京市經濟和信息化委員會裝備處副處長汪宏、規劃處副處長王君、工程師王玉函、亦莊開發區發改局副局長王靜娟、工程師蔡星月；行業專家有中國機械工業聯合會總工程師隋永濱、中國科學院自動化研究所副總工程師張文生、中國石化工程建設公司教授級高工黃步余、互聯盟建筑設計北京有限公司建筑總監葉菁、北京國際工程咨詢公司副總經理韓笑、北京市工業設計研究院高級工程師王福杰、北京天圓全會計師事務所注冊會計師蔣建文；代表和利時出席會議的有集團副總經理程五四、技術總監朱毅明、項目規劃總監賈峰、財務部長程斌、亦莊項目經理琚新華等。
根據國家發改委、工信部《重點產業振興和技術改造專項投資管理辦法（暫行）》、《關于做好重點產業振興和技術改造專項項目竣工驗收工作的通知》，參照《北京市工業發展資金項目驗收管理辦法》及實施細則，項目驗收專家組對“控制與自動化系統產業基地一期建設項目”進行了現場驗收，認真聽取并審查了該項目的驗收總結報告、專項審計報告和驗收考評報告等相關材料，進行了現場勘查，經質詢討論，形成驗收意見如下：
1. 驗收資料齊全完整，符合驗收要求。
2. 完成了控制與自動化系統產業基地一期建設任務，建設了生產樓、科研樓、綜合樓、研修樓及相關輔助設施等，完成建筑面積78517.6平方米，購置安裝設備3475臺（套）；實現工業自動化類、軌道交通類、核電類、系統集成類、信息系統類和離散工業類等六大類業務的技術研發和產品生產，完成了項目批復的建設內容。
3. 根據驗收相關各項資料，建筑施工、設備安裝等各項交驗均符合國家有關規范和程序。
4. 資金使用合理，資金來源明確，竣工決算有效，未發現違規問題。
5. 項目實施規范，企業建立了獨立的財務核算體系，檔案完備。
綜上，專家組一致同意該項目通過驗收。
關于和利時
和利時集團始創于1993年，是集研發、生產、銷售、技術服務為一體的專業自動化公司。現有員工3000多人，年經營額超過30億元人民幣。被國際知名的美國ARC咨詢集團評為全球過程自動化50強，是中國本土唯一入選的企業。公司于2008年在美國納斯達克上市（HOLI）。
集團在北京、杭州、西安、新加坡等地設立基地，并在全國和世界各地設有服務機構60余處。集團在北京擁有建筑面積8萬平米的研發和生產基地，配備3條電子裝聯生產線，專門用于生產最高安全等級（SIL4級）的高鐵產品，同時也生產核電儀控產品、DCS和PLC等產品；在杭州擁有建筑面積2.5萬平米的成套制造基地；在西安設有大型研究中心。位于北京的可靠性試驗中心，已獲得德國TUV萊茵認證，成為符合國際標準的可靠性試驗基地，可以對電子產品按國際標準進行嚴格的電磁兼容、電氣安全、溫度、濕度、腐蝕、振動等項目進行試驗。
集團的主要業務有工廠自動化、過程自動化、高速鐵路自動化、核電站自動化。
在工廠自動化和機器自動化領域，和利時從2003年開始，先后推出自主開發的LM小型PLC、LK大型PLC、MC系列運動控制器，產品通過了CE認證和UL認證。其中LK大型PLC是國內唯一具有自主知識產權的大型PLC，并獲得國家四部委聯合頒發的“國家重點新產品”證書。和利時的PLC和運動控制產品已經廣泛應用于地鐵、礦井、油田、水處理、機器裝備控制行業。
在過程自動化領域，和利時在火力發電、石油化工、冶金建材、食品飲料等國計民生行業，成功推廣自主開發的DCS控制系統12000套以上，國內外客戶數量超過7000家，成為中國DCS市場主力供應商，徹底打破了長期以來我國DCS依賴進口品牌的局面。
在高速鐵路自動化領域，和利時是時速350公里高鐵和時速250公里動車的列車安全控制系統主力供應商。鄭西線、廣深港350公里時速的高速鐵路采用和利時的列車安全控制系統。目前國內在運行的250公里時速的動車組大部分采用了和利時的產品。2012年美國動車實驗室也選用和利時自主開發的列車安全控制系統設備。
在核電站自動化領域，和利時從1997年開始為巴基斯坦300MW核電機組提供自主開發的核電儀控系統以來，業績已經覆蓋到全國在建的所有核電站，成為核電自動化領域在建業績絕對領先的廠家。當前正在建設中的紅沿河、寧德、陽江等14臺1000MW核電機組的儀控系統均采用和利時的產品。和利時已成為世界范圍內在建核電站控制系統最大的供應商。
