T-Box（Telematics Box，車載終端）是一種安裝在汽車上的控制器，用于實現車輛的遠程監控、數據采集、通信和控制等功能。T-Box是連接汽車與外部世界的關鍵節點之一，在汽車網聯中扮演著重要的角色。通過T-Box，車輛可以與云端服務器、其他車輛、交通基礎設施以及智能設備進行通信和數據交換，從而實現更智能、更安全、更高效的汽車網聯服務。
一、T-Box的通信穩定性測試
T-Box的通信穩定性測試通常包括以下幾個方面：
● 網絡連接測試：確保T-Box能夠穩定連接到移動網絡，包括2G/3G/4G/5G等，并檢查網絡切換能力，如從4G網絡切換到3G或2G網絡時的穩定性。
● 信號強度測試：在不同地理位置和環境條件下，測試T-Box接收到的移動網絡信號強度，以確保在信號弱的情況下仍能保持通信。
● 數據傳輸測試：評估T-Box在上傳和下載數據時的性能，包括文件大小、傳輸速度和穩定性。
● 延遲測試：測量T-Box發送請求到接收到響應的時間，確保通信的低延遲。
● 故障模擬測試：模擬網絡中斷、信號干擾等故障情況，測試T-Box的故障處理和恢復能力。
● 功耗測試：評估T-Box在長時間運行和維護網絡連接時的功耗，以確保不會對車輛電池造成過大的負擔。
● 耐久性測試：模擬車輛在不同氣候條件下的運行情況，如高溫、低溫、濕度等，測試T-Box的穩定性和可靠性。
● 軟件更新測試：確保T-Box能夠穩定地通過無線網絡接收和安裝軟件更新。
● 兼容性測試：測試T-Box與不同車輛系統、不同移動網絡運營商的兼容性。
通過這些測試，可以確保T-Box在各種網絡環境和條件下都能保持穩定的通信能力，為用戶提供可靠的車聯網服務。德思特推出的弱網模擬測試方案主要專注于信號強度測試和模擬信號干擾測試，以精確評估T-Box在各個信號強度下的連接的穩定性和性能。
二、T-Box通信測試要求
在GB/T《車載無線通信終端》測試標準中規定了T-Box的測試信號制式，該測試標準的測試條目和依據完全采用了YD/T以及3GPP測試規范，舉例一些參照標準具體如下：
● YD/T 1214-2006 900/1800MHz TDMA數字蜂窩移動通信網通用分組無線業務(GPRS)設備技術要求：移動臺
● YD/T 1548.1-2009 WCDMA數字蜂窩移動通信網終端設備測試方法(第三階段) 第1部分：基本功能、 業務和性能測試
● YD/T 2575-2016 TD-LTE數字蜂窩移動通信網 終端設備技術要求(第一階段)
● YD/T 2577-2013 LTE FDD數字蜂窩移動通信網 終端設備技術要求(第一階段)
● YD/T 3627-2019 5G 數字蜂窩移動通信網 增強移動寬帶終端設備技術要求(第一階段）
由此我們可以看出，當我們在進行信號強度測試和模擬信號干擾測試時，通過衰減器的信號和制式如下，當然下邊只是列舉某些制式，還有更多。但是無疑他們的頻段范圍都屬于200~6000MHz的范圍：
? GSM（2G）
? WCDMA（3G）
? 4G LTE
? 5G NR FR1
? LTE-V2X
三、德思特車載T-BOX通信穩定性弱網測試方案
T-Box（Telematics Box）測試時，它通過車載天線與基站建立連接，實現車輛與云端服務器的實時通信。常規信號流程是從企業后臺經過基站傳輸至T-Box。
德思特車載T-Box通信穩定性弱網測試方案中使用衰減器在天線與T-Box之間加入衰減器，衰減來自基站的信號，衰減通道衰減范圍高至120dB，可以通過調節衰減值，模擬T-Box收到基站信號質量不佳，或信號中斷的場景。在實際測試中，使用多通道衰減器可同時進行信號干擾測試和信號強度測試。比如一通道用來接收正常的基站信號，其余的通道可用于衰減干擾信號。由于每通道的衰減都可以單獨控制，則可以實現正常信號和干擾信號強度的調節。最后衰減處理過后的多路信號可通過合路器合成一路給到T-Box，實現信號干擾測試和信號強度測試。
德思特高精度多通道&矩陣式數字衰減器設備是模塊化可編程的射頻微波測試模塊，提供高達120dB的衰減范圍，衰減曲線可編程，雙通道衰減；具有高集成性和實用性，提供上位機軟件，也可通過C#，python，labview，C++開發進行控制，支持Windows、Linux、mac平臺，是射頻微波測試中的必備工具。
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