Minnesota 的Minneapolis-St.Paul 國際機場位于雙子城的南部，占地 3,400 畝，有兩個候機室，76個噴氣式負載門，三條飛機跑道，超過 17,000個停機坪。擁有 13架客機，三個國際航運公司以及19個貨機，這個繁忙的機場每天能輸送超過35百萬的旅客，按照客運量最近剛剛被列為國家第七位繁忙的機場。機場目前正在建設它的五年計劃 ，MSP 2010 ，這是一個28億美金的拓展計劃，主要包括對機場候機室、飛機場、停機坪和道路的改進。已經完成的改造包括增加移動走道和一個新的 3,500 平方英尺會議中心的建設。另外的改進包括關鍵的排污管道系統的自動化實現。為了實現這些改革目標，MSP已經與Minnesota 孔子公司簽訂了服務合同。
作為工業自動化和過程控制領域的專家，Minnesota 控制公司目前在使用Opto22 的系列
產品，比如G4 I/O 模塊，B100 智能板，和SNAP-LCM4s （有光纖中繼器），主要用于機場室內和零售的熱水供應，包括主候機室和公共休息室以及飯店等的用水。
同樣的硬件也用在待客停車處的自動洗車系統，以保證熱水和洗滌用品是充足的。機場其他的使用Opto22 實現自控的系統包括飛機污物磨碎系統，這一系統首先處理飛機衛
生間污物儲存器皿中的污水，然后再將它們排入城市污水管系統。大量磨碎機站點位于飛機航線區，這樣可以方便服務各種有需要的飛機。 現在的候機室污物截留控制系統也實現了自動操作 。" 最初，所有的候機室污水都流入主候機室下面大的蓄水池和通道，污水然后抽出送入城市排污系統，"MSP管道設備的負責人Fox說，"但是隨著最近的發展和擴展，許多地下部分都用來辦公和儲藏。結果，這些地區的任何后備存儲都會導致嚴重的生態破壞，并使機場遭受來自勞動協會OSHA和其他的協調機構的審查。"現在安裝了污水節流控制系統，系統能夠感知故障并在緊急情況出現時，立即切斷所有的給排水供應線路。"這樣的后備安全系統不僅可以保證我們遵守行業規范，也減少我們所有人的擔心。"Fox說。
關于Minnesota控制公司
位于Minneapolis-St.Paul 南部大約五十英里的Minnesota,Waseca 的Minnesota 控制公司，是工業自動化和過程控制領域的專家。公司業務主要集中在系統集成、工業自動化、產品設計和一些產業的客戶的控制面板生產，這些產業主要包括食品生產、流體處理、玻璃涂層、金屬、礦業、運輸、水控制、水過濾和污水處理。Minnesota 控制公司也是州內僅有的合法
Opto22 系統集成商。公司不僅使用Opto22硬件設計建造控制系統，也銷售Opto22 備
件，目前已經完成了Minnesota、South Dakota 、Wisconsin 、Iowa、Illinois 、Indiana 、Ohio、Missouri 、Nebraska 、Canada 、Mexico和中國等國家和地區的客戶項目。
Minnesota 控制公司目前在MSP內使用Opto22系統控制所有機場建筑樓頂的樓層污水排放問題。Minnesota 控制公司總裁Mike Behsmann 說，"在Minneapolis 冬季非常寒冷，盡管機場建筑都有能夠加熱的屋頂，但當雪水融化的時候，必須要有一個后備系統以保證正常的排水，也防止水災及造成的破壞 。" 解決方案就是在排水管線附近安裝傳感器以確保沒有任何堵塞。這些傳感器與G4 I/O系統相連，這一系統可以通過組態通知機場排放設備的員工什么時候什么地點有排放問題發生。用在屋頂監控設備的技術經過修改可以用在許多其他的地方，比如沉降池、地下通道和整個機場的地下電梯井的服務區。在這些地下區域 ，Opto22 的 SNAP硬件監控污水泵系統和其他的關鍵的設備。
所有的系統數據都傳回到光纖局域網（LAN），這一局域網運行Wonderware 公司的工業
自動化軟件Intouch TM。Intouch 能夠提供遠程控制功能、實時和歷史統計分析以及運行趨勢
。Specter Instrument 的Win-911 和Win-411軟件用于檢測預先設定的應該報警狀態，并通過視頻、聲音、傳呼或者標準語音電話發送警報。
從這項應用中能夠獲得的利益
目前為止，Minnesota控制公司在MSP完成的所有自動化項目都得到了客戶的認可，同時
也給機場帶來了比較正面的影響。由于目前執行MSP 2010計劃為機場帶來的改革變化，2001年7月，國際航空運輸協會授予Minneapolis-St.Paul國際機場"北美最大型機場"和世界第六
客戶滿意的機場的稱號。早在2001年，華爾街周刊，在評價全國20個最為繁忙的機場時，就
將MSP列為四星級的機場。這份刊物是在綜合考慮多種因素的基礎上才給予機場評價的，包括乘客可以享受到的服務的數量和范圍，以及休息室的質量和衛生程度等。MSP也由于它清除積雪的效率而得到其他國際機場的稱贊，要知道再不好的天氣下，積雪的問題常常會導致平均一年內有兩個小時機場關閉。
發展前景
目前尚在建設中的項目有：兩個新的需要室內熱水系統的廣場，一個污物粉碎系統，和四個或者更多的污水泵監控系統。Minneapolis -St.Paul 機場將在2010 年完全實現自動化。Minnesota 控制公司下一步要做的工作就是行李處理和融雪設備的問題。為了滿足實現這些設備自動化的要求 ，Behsmann 說他將逐步采用Opto22 的Ethernet 產品。"我已經使用 Opto22 設備超過20年了，在快速通訊和自動化、控制及遠程監控應用的連通選擇方面，
SNAP Ethernet 給我們帶來很多益處。"Behsmann 也計劃開發Opto22 用于Ethernet網絡的無線 LAN I/O 。"我們顯然需要征得FAA的同意，但是它是我們未來肯定會采用的技術。"
關于Opto22
Opto22 成立于1974 年，是生產硬件和軟件產品的生成商，它超出了傳統的IT網絡的工作范圍，能夠把非IT設備包括在內，并把商業世界與真實世界聯在一起。全球有六千萬設備與Opto22 系統聯結。產品用于企業管理、遠程監控、工業自動化、設備I/O 和數據采集。所有的Opto22 產品都是在位于加州Temecula 總部附近的160000 平方英尺的生產廠內制造的。
