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       2006年7月1日，世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路－青藏鐵路全線通車。貝加萊APROL　DCS系統作為青藏鐵路格爾木至拉薩段的監控系統供應商，為“天路”通車抹上了濃墨重彩。
　　青藏鐵路格爾木至拉薩段由34個站，159個GSM-R基站組成，其監控系統包括2個控制中心（拉薩和格爾木），25個操作員站，2個工程站，4個RUNTIME服務器和10個網關。項目的要求是在1124公里的鐵路線上，225個現場站與2個控制中心相連；在分布式的控制器上實現遠程診斷；分布式的測量和控制標簽，不同的站點I/O點數大不相同；集成于MIS，RUNTIME服務器www.xstr.xyz，操作員站視頻數據存貯，第3方系統報告；斷線時現場控制器緩沖歷史數據控制工程網版權所有，此類報警必須以短消息形式發送至手機；Runtime服務器冗余，歷史數據冗余；登錄情況跟蹤等等。
　　青藏鐵路選擇貝加萊就是因為貝加萊完整的產品線以及穩定的產品質量滿足了所有這些要求：所有站點實現以太網通信，遠程控制器上的遠程診斷，高性能的CPU控制工程網版權所有，I/O模塊以及現場總線系統實現靈活的CAN I/O擴展，貝加萊APROL OPC 服務器CONTROL ENGINEERING China版權所有，實現RUNTIME服務器與第三方系統之間靈活的數據交換CONTROL ENGINEERING China版權所有，用戶自定義“Chronolog DB”以及集成的WEB服務器提供完美的報告方案。CaeManager這一集成開發環境中帶SMS功能塊，APROL“ChronologPlex”服務器CONTROL ENGINEERING China版權所有，使冗余不再是問題，另外，APROL的"AuditTrail"功能記錄了所有登錄詳情。
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　　www.xstr.xyz/0608-001.aspx。