位于德國科隆的福特汽車工廠擁有許多大型設備，但有時起關鍵作用的還是眾多小細節。科隆福特工廠約有18600名員工，主要生產福特最受歡迎的一款緊湊型車型，自1976年起，每天會有多達1400輛福特Fiestas從這里下線！
用于生產底盤零部件的大型沖床通常有幾十年的壽命。然而，沖壓線上采用的許多零部件和系統往往不能堅持那么長的時間。所以通常會選擇在公司假期內進行轉換與改造，安裝新的裝置、擴展安全技術、升級電子設施等。在這個過程中，控制柜（包含控制與自動化技術）以及能源分配系統都會進行升級與優化。
企業內部的服務提供者
福特工廠內部也在生產設備，在該部門，約有180名員工負責生產車間中不同設備的轉換與改造項目，主要涉及的就是控制柜制造。
從電氣規劃設計到機械結構與布線，再到編程與調試，該部門的工作涵蓋了完整流程。設備生產訂單主要來自位于科隆和薩爾路易的兩大福特工廠。但是其他歐洲工廠也已經開始實施項目來應對外部競爭。
采用標準化接線端子連接技術
福特集團內部的不同客戶有時會為其項目設定不同要求，對于控制柜中應用的產品組件也是如此。
因此，過去一個控制柜中往往會采用不同供應商的各種接線端子。兩年前，在科隆工廠的一個沖壓生產線轉換期間，開始出現了一種呼聲，即實現接線端子的標準化，將用于沖壓線轉換的所有接線端子都改為萬可軌裝式接線端子，統一的系統會為物流、采購以及備件配備都帶來巨大優勢。
對于福特的相關決策人員來說，選擇萬可軌裝式接線端子是基于成本以及技術層面的考慮。特定項目集中采用一個接線端子系統會降低倉儲成本，同時為所有規劃與生產人員提供可預測性。萬可創新性直插型籠式彈簧連接技術為終端客戶提供較高的連接質量，即使在極端環境條件下依然表現優異。
萬可軌裝式接線端子的一個最大技術優勢是直插型連接技術。它不僅比傳統螺釘接線端子布線更加快速，而且還能做到免維護，不再像螺釘連接那樣需要定期緊固維護，從而可節約大量時間。此外，故障率也會大大降低。
大型沖壓生產線上會產生強烈振動，進而導致螺釘松脫的風險。因此，兩年之前，維護部門同樣倡議統一采用萬可軌裝式接線端子。最終，萬可軌裝接線端子成為沖壓線轉換的標準組件。
輕松布線與清晰標記
萬可TOPJOB S軌裝式接線端子的直插型連接技術不僅僅實現了布線的免維護性與便利性，同時也為電氣部門的員工節約了將近25%的時間。帶有冷壓接頭的導線可以輕松插入，讓布線無比快捷簡單。
節約時間的還有標記方式：標準化標記條適用于所有接線端子尺寸，福特員工通過專用打印機可以輕松快速的將標記打印出來。
萬可熱轉移打印機經在線控制，可存儲生成的標記，然后在未來其他項目中重復使用。標記條為連接點的標記提供大量空間，也可節約布線時間，因為通過標記，員工可以更加快速、準確的找到接線點。
發生故障時，清晰的標記也會讓維護更加簡單。除了軌裝式接線端子外，SmartPrinter也可用于打印標記套管或標記牌，非常的通用便捷。
適于各種應用的接線端子
設備生產部門構建控制柜時多采用TOPJOB S軌裝式接線端子來連接傳感器與執行器的大量信號。福特主要采用三、四個軌裝式接線端子系列，因為這樣已經覆蓋了大部分的導線截面積范圍。配電系統則使用萬可大電流軌裝式接線端子。福特的專家也同樣將萬可接線端子用于其它應用。
豐富多樣的自動化控制模塊
在控制柜制造中，記錄電力消耗已經成為很多項目的重要一環，為此，福特采用了電流互感器和萬可三相電力測量模塊，以及萬可750系列自動化功能模塊。
在最近一次公司假期中，另有一條沖壓生產線也完成了轉換，控制柜同樣采用了萬可軌裝式接線端子，將標準化接線端子應用于沖壓線轉換項目已經成了約定俗成的事情。
然而，在轉換進程中，對于設備生產部門很重要的一點是萬可的支持總是很及時。福特作為萬可的大客戶，與萬可本地銷售人員及工業系統技術支持人員的緊密聯系確保了他們在面臨問題時總能得到快速響應。
亨利福特毫無疑問是汽車制造領域的先鋒，通過引進流水線組裝，可以說是能在汽車工業領域書寫濃重一筆的企業。秉承不斷優化的熱忱，福特時至今日仍位居前沿。
在最近一次公司假期中，生產車間的沖壓生產線經歷了重裝與優化。其中有一個小型元件發揮了大作用：它就是萬可軌裝式接線端子。