智能汽車是全球人工智能技術大融合的競技場，既是一個國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動力，又是一個國家綜合實力的重要體現(xiàn)。未來的智能汽車，就是一臺移動的機器人。無人化的智能汽車需要高可靠的自動駕駛技術，更需要與政府的安全管理機構(gòu)保持高可靠實時聯(lián)通的網(wǎng)絡。未來數(shù)以億計的智能汽車在全球自由流動，構(gòu)建了全球最宏大的承載了人工智能的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。
東土科技公司作為中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的領先企業(yè)，通過近二十年的專注研發(fā)，已成功構(gòu)建從工業(yè)網(wǎng)絡芯片、工業(yè)操作系統(tǒng)、工業(yè)控制服務器、工業(yè)網(wǎng)絡設備，到軟件定義控制的工業(yè)軟件等完整的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺技術體系，并通過先后制定工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域的四個國際標準、一個國家標準，引領全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案的發(fā)展。
繼東土公司將領先的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案引入智能制造、智能電網(wǎng)、工業(yè)機器人、智能交通之后，東土公司與眾泰新能源汽車攜手，正式將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案引入智能汽車領域。
近日，眾泰新能源主導成立了智能駕駛生態(tài)聯(lián)盟，簡稱“聯(lián)盟”，致力于構(gòu)建統(tǒng)一平臺，承載智能駕駛系統(tǒng)的開發(fā)，逐步完成自動駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)落地,攜手車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務整合等多個層面的深化合作。同時，聯(lián)盟還將共同探索共享出行領域的發(fā)展方向，提升行業(yè)競爭力。
聯(lián)盟成員：
眾泰新能源汽車有限公司
北京東土科技股份有限公司
泰為信息科技（上海）有限公司
南京維思科汽車科技有限公司
聯(lián)盟發(fā)起者眾泰新能源汽車，是中國最早布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)，在新能源領域掌握電機驅(qū)動控制系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)和智能駕駛系統(tǒng)等方面的核心技術。眾泰新能源，憑借多年的智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗，為聯(lián)盟團隊提供駕駛控制、系統(tǒng)策略設計、原型車的生產(chǎn)和量產(chǎn)等方面的技術支持。
聯(lián)盟成員東土科技，將以自主可控的工業(yè)操作系統(tǒng)、高可靠的軟件定義控制技術、基于IPv6的寬帶汽車總線技術、工業(yè)級車聯(lián)網(wǎng)技術持續(xù)驅(qū)動中國智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
近年來，隨著智能汽車上升為國家重要戰(zhàn)略，行業(yè)的發(fā)展可謂如火如荼。但繁榮背后，卻是超過九成的核心技術需要依賴于國外技術支持，這其中操作系統(tǒng)、總線通信技術等更是幾近被國外品牌所壟斷。
而隨著中美貿(mào)易摩擦、日韓貿(mào)易爭端等大國博弈事件的不斷發(fā)生，核心技術受制于人，對于我國智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展無疑將帶來極大的風險和不確定性。
因此，發(fā)展自主可控的智能汽車技術，不僅是商業(yè)趨勢所使然，更是時代形勢下的必然。
值得欣喜的事，面對智能汽車控制平臺國產(chǎn)化最難攻克的兩座堡壘——控制系統(tǒng)與總線技術，東土科技正打破國外品牌技術壟斷的局面，東土科技推出的現(xiàn)場總線技術AUTBUS，不僅有效解決了智能駕駛高帶寬、實時互聯(lián)互通的強需求；INTEWELL操作系統(tǒng)與AUTBUS現(xiàn)場總線技術的應用，更是真正實現(xiàn)了國產(chǎn)智能汽車控制平臺的完全自主可控化。
而這僅僅是中國技術崛起的開始，相信隨著聯(lián)盟的進一步深化發(fā)展，有著巨大技術優(yōu)勢的東土科技也將持續(xù)賦能智能汽車領域，助力中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心控制系統(tǒng)國產(chǎn)化，穩(wěn)步推進工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術向智能汽車領域延伸，為國產(chǎn)智能汽車可持續(xù)的迭代發(fā)展，構(gòu)筑堅實的基礎。