前言
　　從食品飲料到化妝品等，包裝消費品生產商正在要求不斷擴大包裝選擇范圍。很快，甚至連伺服控制的輸送帶也無法以高性價比的方式跟上這種變化。然而，具有獨立動子的智能輸送系統，不僅可以使生產過程變得更敏捷，而且還能提高資產效率。

　　“消費品生產商需要適應不同的包裝種類、不同的碼垛方式，甚至不同的產品內容，”貝加萊包裝行業全球技術經理Maurizio Tarozzi解釋道。這為機械制造商在實現快速換型和高度柔性方面帶來了極大挑戰。
　　“在一定程度上，許多今天的機器仍然能夠提供這種柔性，”Tarozzi說道。然而，每一種新選擇都會增加機器復雜性，降低其效率并最終影響總擁有成本。
　　第一步：伺服驅動技術
　　“這并不是我們第一次看到向更柔性的包裝機轉變，”Tarozzi說道。“幾年前，我們就目睹了機械凸輪向現代伺服技術轉變。”隨著柔性化和優化OEE的要求在不斷提高，Tarozzi表示現在是機器采取下一步發展的時候了。
　　傳統包裝線可以通過兩種方式中的一種進行設計。它可以是間歇式生產，產品從一個工位輸送至另一個工位 – 填充、涂膠、包裝 – 其中在每一步都會有停留。這種方法的缺點是生產循環時間是由最慢的工位決定的。另一種可行的方式是連續運動，其中工位隨輸送帶一起運動。轉盤式灌裝就是一個很好的例子。
　　第二步：智能輸送系統
　　“使用傳統伺服技術，你不得不在這兩種設計方式中二選其一，”Tarozzi解釋道，“但是你無法將它們進行混合使用。這恰好是具有長定子直線電機技術的智能輸送系統發揮作用之處。”這些系統由一個橢圓形軌道的電機定子和任意數量的動子組成。在最先進的設計中，動子通過磁力保持在軌道上的適當位置并由電磁驅動。
　　“這里的最大優點是，你可以使每一個動子獨立于其它動子運動，”Tarozzi說道。動子可以以不同速度運動、停止甚至向后運動。

　　現在是機器采取下一步發展的時候了
　　貝加萊全球包裝技術經理  Maurizio Tarozz

　　速度和加速度可以適應不同的生產步驟。“這種產品、過程和結構間的解耦設計為高柔性和高生產率帶來了全新可能。”動子運動甚至還可以用作CNC或機器人應用中的附加軸。
　　減少循環時間
　　當你考慮到它們的動態加速度時，智能輸送系統能夠顯著減少包裝循環時間，有時甚至能減少一半。“當你將過程與機械設計分開時，”Tarozzi解釋道，“運動曲線是由每個單獨的產品定義的，而非機器的物理限制。”
　　盡管生產速度大大提高，但是智能輸送系統并不要求包裝過程本身做出任何改變。智能輸送系統所做的只是優化生產過程中各工序間的物品輸送方式。“基本上，智能輸送系統允許你對異步過程進行同步，”Tarozzi總結道。“具有不同循環時間的眾多不同生產任務匯集在一起，形成一個連續的過程。”

　　磁性動子可以非常輕松地被裝上或拆下軌道

　　動子可以用作CNC或機器人應用中的附加軸

　　每個動子都可以變速，停止甚至向后運動 – 彼此之間相互獨立。

　　快速換型
　　“高生產速度非常好，但是對于我們所說的那種柔性生產和改進OEE而言，你還需要將它與快速換型相結合，”Tarozzi指出。智能輸送系統有兩種有助于加速換型的方式。一方面，你可以以軟件映射的方式實現大部分換型工作。另一方面，你可以非常輕松地在軌道上添加或移除磁力輸送裝置。
　　高可靠性
　　智能輸送系統還可以大大簡化機器架構。通過使用簡單有效的軟件配置取代機械結構，可以消除電機驅動的傳動鏈、皮帶和齒輪。因此，維護成本急劇下降。
　　成本透明
　　“一些公司在猶豫是否嘗試新技術，因為實施成本很難預測，”Tarozzi解釋道。然而，通過使用貝加萊智能輸送系統，這不是一個問題。“我們提供的仿真工具甚至可以將同步的機器人考慮在內。”

　　SuperTrak仿真工具甚至考慮到了機器人同步

　　這樣可以對軌道需要看起來像什么進行仿真，從而能夠通過使用智能輸送系統實現現有的包裝過程。機器操作員可以明確軌道需要多長以及需要多少穿動子。仿真工具甚至還可以用于執行虛擬試生產。“這樣可以通過智能輸送系統非常輕松地提高資產效率，”Tarozzi說道。