軟件智能了—機械怎么執行？
　　隨著智能制造的推進，產業提出了各種“軟件定義智能”的柔性解決思路，涵蓋在機器的工藝、生產排產與調度、尋優、能源分析、預測性維護、機器學習等基于軟件的應對變化的大規模定制生產場景的需求，希冀通過軟件的智能來實現生產的智能，然而，有一個問題，軟件可以不費力實現智能，而執行的機械系統卻并非如人們所期待那樣可以靈活的響應生產的變化：
　　（1）工作站位置并不能靈活移動且無法根據產品任意調整；
　　（2）工藝設備的速度差異需要大量中間緩沖機構；
　　（3）產品換型時的機械調校耗時且會帶來大量啟動次品；
　　（4）機械的磨損使得設備OEE無法得到保障；

　　圖1-機械傳輸系統的磨損降低產線可用性

　　機電一體化實現柔性
　　顯然，這是在推進智能制造過程必然會遇到的瓶頸，為了突破這些障礙，領先的自動化廠商開始向機械方向延伸，推出系列柔性電驅輸送系統，用于來解決在產品制造環節的機械瓶頸。
　　例如：貝加萊推出的柔性電驅輸送系統SuperTrak即屬于這類典型產品，多個永磁體的動子（也可稱為穿梭車—類似于磁浮交通系統）在長定子直線導軌上運行（最大可達50米），可以形成環形輸送軌道，被加工對象可以在間距、位置、方向等可調整情況下移動至不同加工站進行加工。

　　圖2-貝加萊柔性電驅輸送系統SuperTrak于2016年底發布

　　革命性的生產組織改變
　　考慮到機械獨特性，從輸送系統下功夫是最有效的可行的，它帶來了諸多的生產的革命性變化：

　　（1）電磁一體使得傳動穩定：由于沒有機械的磨損，新一代電驅輸送系統在一個沒有精度損耗的情況下進行工作，確保了傳統輸送系統因為機械磨損帶來的維修問題。
　　（2）軟件的靈活性得以與機械融為一體：傳輸的間距、速度、停站、方向、位置均可以在軟件中設置，根據生產的需求納入整個生產體系進行一體化編程開發。產品換型也實現了更為靈活的配置。
　　（3）通過高速總線與工藝設備、機器人進行協作；
　　（4）無需緩沖空間使得整個產線更為緊湊，傳統產線為了緩沖會很長的輸送系統，而通過柔性電驅技術，減少機械機構也同時減少占地面積。
　　事實上，就自動化的世界而言，新一代智能輸送系統在智能制造中的投入意味著自動化的邊界又進入到機-電密不可分的新時代，機械與電氣真正的融為一體，實現最大的靈活。
　　SuperTrak適應于大規模定制的生產特性
　　除了上面所描述關于新一代輸送系統的基本特性，貝加萊的SuperTrak在新一代智能輸送系統中的突出特點表現在以下幾個方面：
　　（1）Automation Studio集成：這使得SuperTrak可以與機器開發、機器人構成協同制造系統，達到軟件層的無縫連接。
　　（2）具有仿真功能：可以與仿真系統結合，對生產過程進行預先的參數分析；
　　（3）波動抑制：通過抑制算法，可以為諸如液體灌裝等有波動液面的輸送提供快速的波動平復能力。

　　（4）為食品、制藥、電子等潔凈環境而設計：由于無潤滑污染、非接觸的傳輸，高可靠的生產，適合于食品制藥防止生產污染的應用場景。
　　SuperTrak將亮相3月4-6號廣州自動化展SIAF！
　　歡迎光臨貝加萊SIAF廣州國際工業自動化展展臺3.1-E17