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  • 地鐵變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)全面支持國(guó)產(chǎn)化替代linux操作系統(tǒng)
  • 發(fā)布時(shí)間:2024/12/31 10:43:44   修改時(shí)間:2024/12/31 10:43:44 瀏覽次數(shù):2057
  • 一、前言
           上海軌道交通2號(hào)線(xiàn)是上海第二條地下鐵路線(xiàn)路,該線(xiàn)從青浦區(qū)徐涇東站,經(jīng)過(guò)有中華第一街之稱(chēng)的南京路,穿越黃浦江,到達(dá)浦東新區(qū)張江高科技園區(qū),并且再續(xù)經(jīng)唐鎮(zhèn)、川沙等地,最后到達(dá)上海對(duì)外聯(lián)絡(luò)大空港浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng),是連接上海過(guò)去和未來(lái)的紐帶。

    二、項(xiàng)目概述
    2.1 現(xiàn)狀
           虹橋綜合交通樞紐交通中心配套工程(軌道交通2號(hào)線(xiàn)西延伸段工程淞虹路站~諸光路站)由青浦區(qū)的諸光路至2號(hào)線(xiàn)已運(yùn)營(yíng)的淞虹路站。線(xiàn)路走向?yàn)椋褐T光路站—徐民路—軸線(xiàn)大道—虹橋綜合交通樞紐虹橋西站—虹橋東站—天山路—淞虹路站。線(xiàn)路全長(zhǎng)8.58km,全部為地下線(xiàn),共設(shè)3座車(chē)站。分別為:虹橋機(jī)場(chǎng)東站、虹橋機(jī)場(chǎng)西站和諸光路站。
           2號(hào)線(xiàn)西延伸段工程共設(shè)置2座牽引降壓混合變電所,分別在諸光路站、虹橋東站。2座降壓變電所位于虹橋西站、區(qū)間4號(hào)風(fēng)井。5座跟隨式降壓變電所位于虹橋東站、虹橋西站(2座)、諸光路站、區(qū)間2號(hào)風(fēng)井。

    2.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)
           2號(hào)線(xiàn)西延伸工程變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)如下:
           ★各變電所內(nèi)設(shè)備的控制、監(jiān)視、聯(lián)動(dòng)、聯(lián)鎖、閉鎖功能,自動(dòng)投切、電流、電壓、功率、電度和其它各種信息量的采集功能;
           ★各變電所能動(dòng)態(tài)顯示變電所主接線(xiàn)畫(huà)面和接入綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的微機(jī)測(cè)控、保護(hù)單元、信息采集單元等裝置的通信工況;
           ★各變電所采用窗口模式顯示所內(nèi)事故、報(bào)警信息以及事故、報(bào)警發(fā)生的時(shí)間;
           ★各變電所主要參數(shù)的趨勢(shì)圖展示,以及展示主要參數(shù)的日?qǐng)?bào)、月報(bào)、季報(bào)、年報(bào);
           ★與調(diào)度中心PSCADA平臺(tái)進(jìn)行通信,向PSCADA調(diào)度或當(dāng)?shù)鼐S護(hù)計(jì)算機(jī)傳輸變電所操作、事故、預(yù)告等信息;接收PSCADA調(diào)度或當(dāng)?shù)鼐S護(hù)計(jì)算機(jī)下發(fā)的控制命令。

    2.3系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則
    ★快速響應(yīng)性
           從電力行業(yè)的要求來(lái)看,系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)滿(mǎn)足快速響應(yīng)性的要求,軟件畫(huà)面切換時(shí)間≤1s;變電所內(nèi)網(wǎng)絡(luò)通信速率≥100Mbps;所內(nèi)事件分辨率≤5ms。
    ★開(kāi)放性
           系統(tǒng)平臺(tái)模塊化分布式架構(gòu),具備良好的開(kāi)放性,支持用戶(hù)二次開(kāi)發(fā),方便客戶(hù)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需求進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置。支持各種主流設(shè)備及實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)接口,并通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)接口(如ODBC、OLE DB)實(shí)現(xiàn)與第三方系統(tǒng)的數(shù)據(jù)集成。
    ★安全穩(wěn)定性
           軌道交通系統(tǒng)運(yùn)行中,電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定對(duì)列車(chē)正常運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用,系統(tǒng)平臺(tái)具備嚴(yán)格的權(quán)限管理機(jī)制,并且具備故障處理查詢(xún)、事件記錄查詢(xún)功能。

    2.4系統(tǒng)需求
           變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)變電所各種設(shè)備的控制、監(jiān)視、聯(lián)動(dòng)、聯(lián)鎖、閉鎖功能,自動(dòng)投切、電流、電壓、功率、電度和其它各種信息量的采集功能。系統(tǒng)具備協(xié)議轉(zhuǎn)發(fā)功能,將各個(gè)變電站數(shù)據(jù)以統(tǒng)一的協(xié)議模式匯總到上級(jí)調(diào)度電力PSCADA系統(tǒng)。
           重要設(shè)備之間不僅利用二次回路實(shí)現(xiàn)硬線(xiàn)的聯(lián)動(dòng)、聯(lián)鎖、閉鎖,還可以利用綜合自動(dòng)化軟件在組態(tài)中完成上述功能,實(shí)現(xiàn)邏輯判斷、計(jì)算、繼電器等功能。

    三、系統(tǒng)架構(gòu)
    根據(jù)上述功能需求,系統(tǒng)架構(gòu)如下圖所示。


    圖1 系統(tǒng)架構(gòu)圖

    3.1 通信網(wǎng)絡(luò)
           變電所內(nèi)綜合自動(dòng)化通信網(wǎng)絡(luò)采用工業(yè)級(jí)光纖以太網(wǎng),提高所內(nèi)帶寬通信和抗干擾能力。站級(jí)監(jiān)控室內(nèi)配置一臺(tái)工業(yè)級(jí)光纖以太網(wǎng)交換機(jī),用于連接不同設(shè)備群的光纖以太網(wǎng)接口,滿(mǎn)足變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)控制、測(cè)量、保護(hù)的通信技術(shù)要求,滿(mǎn)足全所自動(dòng)化要求。
           每個(gè)變電所有33kV、DC1500V及0.4kV開(kāi)關(guān)柜,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要配備串口服務(wù)器設(shè)備,該設(shè)備安裝于開(kāi)關(guān)柜內(nèi),用于將柜內(nèi)控制單位的RS485信號(hào)轉(zhuǎn)換為以太網(wǎng)信號(hào),匯總到站級(jí)監(jiān)控室的監(jiān)控平臺(tái)。

    3.2 控制系統(tǒng)
           變電所內(nèi)的控制信號(hào)屏配置ABB的AC500系列控制器,該設(shè)備不僅具有工業(yè)級(jí)的快速專(zhuān)用核心處理器和大容量的RAM,并且其系統(tǒng)提供可編程接口,利用簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)化Script語(yǔ)言,用戶(hù)即可完成數(shù)值計(jì)算功能、邏輯運(yùn)算功能和控制輸出功能等。

    3.3 站級(jí)監(jiān)控
           每個(gè)變電站站級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)選用力控電力監(jiān)控組態(tài)軟件作為系統(tǒng)平臺(tái),可實(shí)時(shí)監(jiān)控各開(kāi)關(guān)柜內(nèi)監(jiān)控單元的運(yùn)行狀態(tài),實(shí)現(xiàn)采集變電所各種設(shè)備的控制、監(jiān)視、電流、電壓、功率、電度的功能。
           力控電力監(jiān)控組態(tài)軟件,結(jié)合通用組態(tài)軟件和電力專(zhuān)業(yè)技術(shù),是使用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)軟件編程技術(shù)開(kāi)發(fā)的專(zhuān)業(yè)電力系統(tǒng)自動(dòng)化組態(tài)軟件,適用于縣級(jí)調(diào)度自動(dòng)化、集控站自動(dòng)化、變電站綜合自動(dòng)化、電廠(chǎng)電氣監(jiān)控(ECS)、企業(yè)供配電自動(dòng)化、水電站綜合自動(dòng)化及樓宇配電自動(dòng)化等主站系統(tǒng)。 
           由于每個(gè)變電站具備多種設(shè)備,各個(gè)設(shè)備的數(shù)據(jù)通信協(xié)議不同,為了實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)匯總統(tǒng)一,每個(gè)變電站配備一臺(tái)力控工業(yè)通信采集網(wǎng)關(guān)pFieldcomm。變電站數(shù)據(jù)通過(guò)pFieldcomm采集網(wǎng)關(guān),統(tǒng)一轉(zhuǎn)為電力104規(guī)約方式傳送到中央調(diào)度室的中心調(diào)度系統(tǒng)PSCADA平臺(tái)。
           力控工業(yè)通信采集網(wǎng)關(guān)pFieldComm采用高性能的嵌入式計(jì)算平臺(tái),服務(wù)內(nèi)核軟件可運(yùn)行于桌面操作系統(tǒng)或嵌入式操作系統(tǒng)中,是一個(gè)脫離于具體硬件設(shè)備接口的通訊服務(wù)平臺(tái)。具有多種通訊采集和轉(zhuǎn)發(fā)規(guī)約庫(kù),可以實(shí)現(xiàn)采集多個(gè)不同子系統(tǒng)的數(shù)據(jù),進(jìn)行數(shù)據(jù)集中匯總、分類(lèi)和預(yù)處理,可以簡(jiǎn)化系統(tǒng)中異種協(xié)議的轉(zhuǎn)換和系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)過(guò)程,異種協(xié)議容易接入并可轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議(如OPC方式)與其它系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。

    四、系統(tǒng)功能特點(diǎn)
    4.1 實(shí)時(shí)全面性
           系統(tǒng)以形象直觀(guān)的方式,實(shí)時(shí)動(dòng)畫(huà)顯示系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行情況,變電站主接線(xiàn)圖可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行狀況動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)顯示各個(gè)開(kāi)關(guān)狀態(tài)。可實(shí)時(shí)顯示電流、電壓、電能、功率、有功、無(wú)功、功率因數(shù)等數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)的四遙功能。




    圖2 主接線(xiàn)圖



    圖3 四遙數(shù)據(jù)畫(huà)面



    圖4 遙信狀態(tài)畫(huà)面

           強(qiáng)大的報(bào)表曲線(xiàn)功能:通過(guò)所存儲(chǔ)的歷史數(shù)據(jù)可以方便生成各種值班報(bào)表、操作報(bào)表、報(bào)警報(bào)表以及日月年報(bào)表。各種數(shù)據(jù)均可通過(guò)實(shí)時(shí)、歷史趨勢(shì)曲線(xiàn)方式進(jìn)行展示。

    4.2 安全可靠性
           在操作上嚴(yán)格權(quán)限管理,運(yùn)營(yíng)級(jí)操作員通過(guò)工作站訪(fǎng)問(wèn)本系統(tǒng)。無(wú)論工作站的初始啟動(dòng)或注銷(xiāo),都將直接進(jìn)入本系統(tǒng)登陸畫(huà)面或徹底退出操作系統(tǒng),一般用戶(hù)不允許接觸到任何操作系統(tǒng)命令。
           系統(tǒng)可提供審計(jì)跟蹤功能,記錄所有用戶(hù)操作過(guò)程,為出現(xiàn)的系統(tǒng)安全問(wèn)題提供調(diào)查的依據(jù)和手段;系統(tǒng)具備事務(wù)日志功能,各種記錄(操作、警報(bào))可根據(jù)用戶(hù)要求,按站名、對(duì)象、性質(zhì)、時(shí)間等項(xiàng)目進(jìn)行檢索。
           系統(tǒng)報(bào)警支持多種報(bào)警輸出方式,通過(guò)音頻報(bào)警、手機(jī)短信、E-mail等方式輸出告警到手機(jī)、PDA、PC上。



    圖5 事件記錄畫(huà)面

    4.3 集成開(kāi)放性
           本系統(tǒng)支持同時(shí)通過(guò)不同類(lèi)型的通信協(xié)議采集多個(gè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息,并按預(yù)先的系統(tǒng)配置要求存放于系統(tǒng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)庫(kù)中。可支持電力CDT、DNP、標(biāo)準(zhǔn)Modbus協(xié)議、電力標(biāo)準(zhǔn)IEC 101、102、103、104規(guī)約,支持ABB的AC500設(shè)備自有協(xié)議和AVERA(ALSTOM)的Courier規(guī)約。
           具備Web Server功能,方便用戶(hù)遠(yuǎn)程瀏覽系統(tǒng)內(nèi)的各種實(shí)時(shí)、歷史數(shù)據(jù),如主結(jié)線(xiàn)圖、系統(tǒng)圖、基于綜合保護(hù)裝置和間隔層的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)查詢(xún),以及歷史SOE、操作事件和系統(tǒng)事件查詢(xún),遙測(cè)歷史曲線(xiàn)和負(fù)荷曲線(xiàn)瀏覽等。

    五、總結(jié)
    隨著城市軌道交通的快速發(fā)展,地鐵方便快捷的特性已成為居民出行的重要途徑。本系統(tǒng)結(jié)合先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制理論、數(shù)據(jù)采集通信平臺(tái),為數(shù)字城市建設(shè)提供了有力保障。

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