德國(guó)易格斯 "DryLin R"直線滑動(dòng)軸承免潤(rùn)滑，堅(jiān)固且耐腐蝕。采用高耐磨損復(fù)合物制成的直線軸承已經(jīng)在眾多場(chǎng)合中替代了金屬套筒。可減少維護(hù)時(shí)間，延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命。
　　"DryLin R"法蘭軸承已被成功使用在一臺(tái)屬于美國(guó)汽車零件供應(yīng)商（位于Allershausen的李爾有限公司）的座套測(cè)試機(jī)器中，在一年半的運(yùn)行中未出現(xiàn)任何故障。它在Y軸和Z軸方向上所受到的外部載荷均非常大，行程可達(dá)10至40毫米。與它相比，過(guò)去所使用的直線導(dǎo)向系統(tǒng)在使用了三個(gè)月后，就須被更換了。
　　在位于Gie?en, Poppe Gummiwarenfabrik的橡膠廠中，您還能找到更加震撼的應(yīng)用實(shí)例。在這里，滾珠直線系統(tǒng)被用于切割橡膠軟管的切割機(jī)中，并在六個(gè)月后就報(bào)廢了。主要的原因是因?yàn)榛鬯斐傻奈廴尽Ｅc此同時(shí)，自調(diào)節(jié)"DryLin R"滑動(dòng)軸承卻已經(jīng)無(wú)故障地運(yùn)行了5年之久。

DryLin R"安裝于奧地利蒙坦大學(xué)的巨石鋸切機(jī)中，該大學(xué)位于萊奧本的施蒂里亞。早先使用的軸承導(dǎo)向系統(tǒng)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)故障。

　　另一個(gè)很好的案例是發(fā)生在位于萊奧本，施蒂里亞的奧地利蒙坦大學(xué)中。他們決定在巨石鋸切機(jī)中使用直線滑動(dòng)軸承之前，曾經(jīng)嘗試過(guò)很多其它產(chǎn)品，但都慘遭失敗。
　　"DryLin R"：耐磨損復(fù)合物材料特別適用于直線技術(shù)
　　來(lái)自易格斯的"DryLin R"直線滑動(dòng)軸承由特別適用于直線技術(shù)的耐磨損復(fù)合材料制成。
　　標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)向膜是由"iglidur J"材料制成的，具有極好的滑動(dòng)摩擦系數(shù)。耐高溫導(dǎo)向膜是由"iglidur X"材料制成的，可確保其長(zhǎng)期運(yùn)行溫度高達(dá)250°C。這些直線滑動(dòng)軸承的尺寸可與那些直線滾珠軸套相匹配。

高溫，雪，鹽，粗沙和潮濕：堅(jiān)固的"DryLin R"直線導(dǎo)向，在此安裝于巴士牽引裝置的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中。

　　DryLin直線軸承可在標(biāo)準(zhǔn)圓軸上運(yùn)行，還可與任何軸材料組合使用。
　　借助特殊設(shè)計(jì)，產(chǎn)品使用壽命持久且耐腐蝕
　　特殊的外形設(shè)計(jì)使"DryLin R"直線軸承堅(jiān)固，甚至可用于重載型的工況中，并且確保其可在充滿粗糙污泥的工況中非常安全地運(yùn)行。在支承面之間采用的獨(dú)立橋接和斷面設(shè)計(jì)在此可表現(xiàn)出非常大的優(yōu)勢(shì)－事實(shí)上，它完全無(wú)需潤(rùn)滑。即使潮濕的污泥依附在了軸上，它也可以通過(guò)獨(dú)立的滑動(dòng)方式將其去除并且向后推入一個(gè)非接觸式的軌道中。支承面的橋接部件在這個(gè)軌道上滑行，可將所有泥土去除。
　　"DryLin R"的產(chǎn)品范圍包括滑動(dòng)膜和壓配合套筒，直線滑動(dòng)軸承，基座軸承，法蘭基座以及滑動(dòng)和直線基座。相匹配的軸和支撐軸以及軛和軸架，也都常備庫(kù)存。